Kenteken check N-144-SZ
APK geldig tot jan 2028 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken N144SZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 (2022) – Kenteken N-144-SZ
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 (2022) – Kenteken N-144-SZ
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 (2022) – Kenteken N-144-SZ
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 (2022) – Kenteken N-144-SZ
Prestaties Mercedes-Benz A 180 (2022) – Kenteken N-144-SZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 1332cc M282 motor met 136 pk en 200 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en zuinigheid
- Hoogwaardig interieur met MBUX infotainmentsysteem
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score
- Redelijk waardebehoud en sterke merknaam Mercedes-Benz
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 100 pk
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Handgeschakelde transmissie minder comfortabel in druk stadsverkeer
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken N-144-SZ is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 180 uit 2022, voorzien van een 1332cc 4-cilinder benzinemotor met 100 pk en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2018 combineert luxe met efficiëntie en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse.
De motorcode van de 1332cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze A-klasse is M282 DE14, een moderne Euro 6d-TEMP motor ontwikkeld door Daimler in samenwerking met Nissan en Renault. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 200 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo en injectoren vertonen zelden defecten bij goed onderhoud. De motor is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze A-klasse is robuust en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen aanbevolen. De handgeschakelde variant wordt gewaardeerd om zijn zuinigheid en controle, maar kan iets minder comfortabel zijn in druk verkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 180 uit 2018 met handgeschakelde transmissie en 1332cc motor ligt in Nederland tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij het merk en de motorprestaties. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, eventuele olieverbruik klachten en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken N-144-SZ uit 2022 is een betrouwbare en efficiënte compacte hatchback met een moderne 1332cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium instapmodel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 180 (N-144-SZ)
Wat is de APK status van N-144-SZ?
De APK van N-144-SZ is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-144-SZ een import auto?
Nee, N-144-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-144-SZ gehad?
N-144-SZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de Mercedes-Benz A-klasse 180 uit 2018?
De motorcode is M282 DE14, een 1.33-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Wat is het praktijkverbruik van deze A-klasse 180?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 180 uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De M282 1332cc motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan verslappen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies.
Elektronische storingen MBUX
Soms problemen met het infotainmentsysteem zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Bevroren scherm, Bluetooth werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.