Kenteken check N-119-VR

APK verlopen - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-123705
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
N-119-VR
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 350 Coupé
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-119-VR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 350 Coupé 2019

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 Coupé (2019) – Kenteken N-119-VR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 Coupé (2019) – Kenteken N-119-VR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 350 Coupé (2019) – Kenteken N-119-VR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Mercedes-Benz E 350 Coupé (2019) – Kenteken N-119-VR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Mercedes-Benz E 350 Coupé (2019) – Kenteken N-119-VR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 45.000 - € 54.000
Catalogusprijs
€ 82.700
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
317 dagen verlopen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
264920
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
697 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1795 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer complete uitrusting in Premium Plus-uitvoering (o.a. lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren, adaptieve cruise control)
  • Krachtige en zuinige 1991cc turbo-benzinemotor met directe injectie en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en snelweg[2]
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mercedes-Benz
  • Stijlvol design en hoge zitpositie voor een coupé
  • Betrouwbare 7G-TRONIC PLUS automaat met vloeiende schakelingen[2]
  • Goede veiligheidsscore en uitgebreide actieve/passieve veiligheidssystemen

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud vergeleken met Aziatische merken
  • Hoge wegenbelasting door 220pk (ca. €1.344/jaar in 2025)
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij volume-merken
  • Beperkte bagageruimte (ca. 13,3 cu.ft / 377 liter) voor een coupé[3]
  • Bekende elektronische kinderziektes (zie ‘problemen’)
  • Praktijkverbruik kan tegenvallen bij sportief rijden

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-119-VR is een groene Mercedes-Benz E-klasse Coupé uit 2019 met een 1991cc motor, 220pk benzine en een automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen voor de Nederlandse autokoper.

Deze E-klasse Coupé is uitgerust met de M274 DE 20 LA motor, een 1991cc viercilinder turbo-benzinemotor met directe injectie, goed voor 220pk (184 kW) bij 5.500 rpm en 300 Nm koppel tussen 1.200 en 4.000 rpm[2]. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De motor is technisch verwant aan die in de E 200, maar levert in deze Premium Plus-uitvoering meer vermogen dankzij een aangepaste turbo en software. De motor is voorzien van een timing chain (distributieketting), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een riem, maar bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan deze alsnog slijten (zie ‘problemen’).

De automaat in deze uitvoering is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-traps automatische transmissie die bekend staat om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid[2]. Onderhoudskosten voor deze automaat zijn relatief laag, mits tijdig olie en filter worden vervangen (om de 60.000 km of 4 jaar). Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koude motor (vaak software-gerelateerd) en soms slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Een volledige revisie kost al snel €2.000-€3.000, maar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud gaat de bak lang mee.

Het praktijkverbruik van deze 1991cc turbo-benzine ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend voor deze specifieke motor, maar vergelijkbare modellen scoren rond de 7,0 l/100km gecombineerd. De wegenbelasting voor 220pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €600-€1.000 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Een grote beurt (60.000 km) kost al snel €800-€1.200 bij een merkdealer.

De huidige marktwaarde van een groene Mercedes-Benz E-klasse Coupé 350 Premium Plus uit 2019 met kenteken N-119-VR ligt in 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is circa 60-65% van de nieuwprijs verdampt. Dit is gebruikelijk in het premium segment, maar lager dan bij bijvoorbeeld een Toyota of Lexus. De auto blijft echter gewild vanwege het comfort, de uitrusting en het imago.

Deze groene Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken N-119-VR uit 2019 is een stijlvolle, comfortabele en goed uitgeruste coupé met een krachtige viercilinder turbo-benzinemotor en een betrouwbare automaat. De auto biedt veel rijplezier en luxe, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en elektronica. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, eventuele garantie en de staat van de bekende probleemonderdelen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1148
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €522
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1044
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €522
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €986
Parkeerassistent €847
Navigatie €638
Leer €2076
Metallic lak €1009
Runflat €325

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

Mercedes-Benz E 350 Coupé 2019 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 350 Coupé 2019 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 350 Coupé 2019 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 350 Coupé 2019 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 350 Coupé 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-07-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 264920
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1991 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 299 pk (220 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 350 Coupé (N-119-VR)

Wat is de APK status van N-119-VR?

De APK van N-119-VR is verlopen op 22-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-119-VR een import auto?

Ja, N-119-VR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-119-VR gehad?

N-119-VR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Coupé 1991cc 220pk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 15 op de snelweg (8,3 en 6,7 l/100km). Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend, maar vergelijkbare modellen scoren rond de 7,0 l/100km gecombineerd.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 220pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 220pk circa €1.344 per jaar. Dit kan jaarlijks wijzigen door overheidsbeleid.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €600-€1.000 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Een grote beurt (60.000 km) kost €800-€1.200 bij een merkdealer.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €25.000 en €32.000 in 2025, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 7G-TRONIC PLUS is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of problemen met de koppelomvormer geven. Revisie kost €2.000-€3.000.

Hoe betrouwbaar is de 1991cc turbo-benzinemotor?

Over het algemeen betrouwbaar, maar let op timing chain slijtage, turbo lekkage en injector problemen bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) of onvoldoende olieonderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid bij koude motor, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/defect

De turbo kan na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vooral bij intensief gebruik of kort ritten.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik

Minimaal
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Ruw stationair, motorstoring, hoger verbruik

Minimaal
Motor

Olielekkage motor/koppakking

Olielekkage bij de cilinderkop of onder de motor komt regelmatig voor bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (COMAND, sensoren)

COMAND-systeem, parkeersensoren en andere elektronica kunnen storingen geven.

Herkenningspunten:

Beeldscherm valt uit, sensoren werken niet, foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde