Kenteken check N-021-FG
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 15.344 km (peildatum jun 2022)
Er zijn 18 aandachtspunten voor N021FG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lamborghini Urus (2021) – Kenteken N-021-FG
Waardebehoud Lamborghini Urus (2021) – Kenteken N-021-FG
Onderhoud Lamborghini Urus (2021) – Kenteken N-021-FG
Veiligheid Lamborghini Urus (2021) – Kenteken N-021-FG
Prestaties Lamborghini Urus (2021) – Kenteken N-021-FG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lamborghini Urus komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lamborghini op basis van 2272 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 4.0-liter twin-turbo V8 met 478 kW (650 pk) en 850 Nm koppel
- Snelle en soepele 8-traps automatische transmissie
- Luxueuze en sportieve SUV met exclusief design
- Vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en merkwaarde
Waar je op moet letten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral motor en transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanners
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
- Elektronische storingen in transmissie kunnen voorkomen
- Groot en zwaar, minder wendbaar in stadsverkeer
Uitgebreide analyse
Kenteken N-021-FG is een grijze Lamborghini Urus uit 2021 met een krachtige 3996cc 8-cilinder V8 twin-turbo benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €302.756.
De motor van deze Lamborghini Urus is een 4.0-liter (3996cc) twin-turbo V8, afgeleid van de Audi 4.0 V8 motorcode (meestal aangeduid als EA825). Deze motor levert ongeveer 478 kW (650 pk) en 850 Nm koppel, met een toerenbereik tot circa 6800 rpm. De motor is zwaar aangepast voor Lamborghini, met nieuwe cilinderkoppen en een sportievere afstelling. Bekende motorproblemen bij deze variant zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de timing chain (matig risico), turbocharger slijtage (licht tot matig), en incidentele problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn, maar is doorgaans binnen acceptabele marges bij goed onderhoud.
De Urus is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), gekoppeld aan een vierwielaandrijving met een centraal differentieel. Deze transmissie staat bekend als zeer soepel en snel schakelend, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en soms haperingen bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn hoog, reparaties kunnen snel in de duizenden euro's lopen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 13-14 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 15 en 18 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 478 pk sterke SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Lamborghini Urus 2021 met kenteken N-021-FG is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op motor- en transmissieonderhoud. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op slijtage aan remmen en banden, gezien het hoge vermogen en gewicht. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Lamborghini Urus met kenteken N-021-FG uit 2021 is een indrukwekkende luxe SUV met een krachtige 4.0 V8 twin-turbo motor en geavanceerde automatische transmissie. Ondanks de hoge aanschaf- en onderhoudskosten biedt deze Urus uitstekende prestaties en exclusiviteit, mits goed onderhouden en zorgvuldig gebruikt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,517 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lamborghini Urus (N-021-FG)
Wat is de APK status van N-021-FG?
De APK van N-021-FG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-021-FG een import auto?
Ja, N-021-FG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-021-FG gehad?
N-021-FG heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 V8 in de Lamborghini Urus?
De motorcode is EA825, een 4.0-liter twin-turbo V8 afgeleid van Audi's motoren, speciaal aangepast voor Lamborghini.
Hoeveel pk levert de 2017 Lamborghini Urus 4.0 V8?
Deze motor levert ongeveer 478 kW, wat neerkomt op circa 650 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Urus?
Het WLTP-verbruik ligt rond 13-14 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 15-18 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Urus?
Timing chain kettingspanner slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €3.000 en €5.000, exclusief grote reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage of falen van de kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken, motorstoringslampje.
Turbocharger slijtage
Turbo's kunnen slijten door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, foutmeldingen, schokkerig rijgedrag.
Hoog olieverbruik bij intensief gebruik
Bij sportief rijden kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren en bijvullen noodzakelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lamborghini
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lamborghini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2272 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
