Kenteken check LR-PX-97
APK verlopen - 3+ eigenaars - 259.915 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken LRPX97
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (1995) – Kenteken LR-PX-97
Waardebehoud BMW 318i Touring (1995) – Kenteken LR-PX-97
Onderhoud BMW 318i Touring (1995) – Kenteken LR-PX-97
Veiligheid BMW 318i Touring (1995) – Kenteken LR-PX-97
Prestaties BMW 318i Touring (1995) – Kenteken LR-PX-97
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1331 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.8 liter M40B18 motor met degelijke techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Klassiek BMW-rijgedrag met achterwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 1991
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van timing chain met geluiden en risico op motorschade
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren, vooral wielkasten en dorpels
- Brandstofverbruik hoger dan moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken LR-PX-97 is een zwarte BMW 3-serie 318i uit 1995 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1991 staat bekend om zijn degelijkheid en klassieke rijervaring.
De motor van deze BMW 318i uit 1991 is de M40B18, een 1.8 liter (1796cc) 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 85 pk (83 kW) en 162 Nm koppel. Deze SOHC-motor met 8 kleppen is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage kan leiden tot geluiden en timingproblemen. De motor is niet voorzien van een turbo en heeft geen injectorenproblemen zoals bij moderne directe injectie motoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de versnellingsbakolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een klassieke BMW, met onderdelen die nog redelijk beschikbaar zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 10-11 km/liter. Dit is iets hoger dan moderne WLTP-normen, maar voor een auto uit 1991 acceptabel. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond €700 tot €1.000, afhankelijk van staat en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 318i uit 1991 met kenteken LR-PX-97 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timing chain en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Roestvorming komt voor bij oudere E30/E36 modellen, vooral bij wielkasten en dorpels. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €18.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken LR-PX-97 uit 1995 is een klassieke, betrouwbare middenklasse sedan met een karakteristieke 1.8 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
APK keuring details: 50
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i Touring (LR-PX-97)
Wat is de APK status van LR-PX-97?
De APK van LR-PX-97 is verlopen op 08-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is LR-PX-97 een import auto?
Nee, LR-PX-97 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft LR-PX-97 gehad?
LR-PX-97 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 318i uit 1991?
De motorcode is M40B18, een 1.8 liter 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen.
Heeft deze BMW 318i een turbo?
Nee, de 318i uit 1991 met 1796cc motor is atmosferisch, zonder turbo.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 10-11 km per liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 318i uit 1991?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €18.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid bij koude start, onregelmatige loop, motorstoringen.
Olieverbruik door slijtage
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelhaperingen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Roestvorming wielkasten en dorpels
Oudere carrosserie kan roest vertonen op kwetsbare plekken door vocht en zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke plekken bij carrosserie-inspectie.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging verslijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, trillingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1995), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1995) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
