Kenteken check LF-SB-39
APK geldig tot dec 2027 - 3+ eigenaars - 294.000 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken LFSB39
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (1995) – Kenteken LF-SB-39
Waardebehoud BMW 320i (1995) – Kenteken LF-SB-39
Onderhoud BMW 320i (1995) – Kenteken LF-SB-39
Veiligheid BMW 320i (1995) – Kenteken LF-SB-39
Prestaties BMW 320i (1995) – Kenteken LF-SB-39
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 2.0-liter M50 zescilinder motor met 150 pk.
- Robuuste en goed schakelende handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Klassiek en tijdloos design van de E36-generatie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een zescilinder.
- Degelijke bouwkwaliteit met sportieve rijeigenschappen.
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Roestvorming op kwetsbare plekken bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik hoger dan moderne compacte auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken LF-SB-39 is een blauwe BMW 3-serie 320i uit 1995 met een 1991cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1991 behoort tot de E36-generatie, bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in deze BMW 320i uit 1991 is de M50B20, een 2.0-liter (1991cc) zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 5900 tpm en 190 Nm koppel bij 4200 tpm. De M50-motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor die tijd, waaronder elektronische brandstofinjectie en een betrouwbare constructie. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie is meestal een 5-versnellingsbak, vaak de Getrag 250 of 260 serie, die bekend staat als robuust en betrouwbaar mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 11-12 km/liter. Er is geen officiële WLTP-waarde voor dit model uit 1991, maar de praktijkcijfers zijn redelijk zuinig voor een zescilinder uit die tijd. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij verouderde onderdelen.
Bij aankoop van een BMW 320i E36 uit 1991 met kenteken LF-SB-39 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt ketting, geen riem), olieverbruik, en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Roestvorming kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Originele onderdelen en een goede onderhoudshistorie verhogen de waarde en betrouwbaarheid.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken LF-SB-39 uit 1995 is een klassieke, sportieve sedan met een betrouwbare 2.0-liter zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur of laadklep sluit niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur of laadklep sluit niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht ontbreekt, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht ontbreekt, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (LF-SB-39)
Wat is de APK status van LF-SB-39?
De APK van LF-SB-39 is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is LF-SB-39 een import auto?
Nee, LF-SB-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft LF-SB-39 gehad?
LF-SB-39 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991 BMW 320i 2.0L?
De motorcode is M50B20, een 2.0-liter zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Heeft deze BMW 320i een turbo?
Nee, de 1991 BMW 320i met M50 motor is atmosferisch, zonder turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 11-12 km per liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i uit 1991?
De marktwaarde ligt tussen circa €8.000 en €12.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De M50 motor gebruikt een distributieketting die na hoge kilometerstanden kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserieplekken.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1995), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1995) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
