Kenteken check L-937-TH
APK geldig tot jul 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken L937TH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken L-937-TH
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken L-937-TH
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken L-937-TH
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken L-937-TH
Prestaties Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken L-937-TH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 965 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig mild hybrid systeem met 12V ISG voor lager brandstofverbruik.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter K12C motor met lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
- Compact formaat en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
- Betaalbare wegenbelasting en lage CO2-uitstoot.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (61 pk) kan bij vol beladen auto wat krap aanvoelen.
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren.
- Mild hybrid systeem biedt minder elektrische ondersteuning dan full hybrid.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks.
- Sommige gebruikers melden lichte geluidsisolatie en rijgeluiden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-937-TH is een zwarte Suzuki Swift 1.2 Style Smart Hybrid uit 2021 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Suzuki Swift is de 1.2-liter K12C Dualjet Smart Hybrid, een 4-cilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 1197cc. De motorcode is doorgaans K12C, bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies dankzij mild hybrid technologie. De motor levert ongeveer 61 pk (45 kW) en 112 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De Smart Hybrid ondersteunt de benzinemotor met een 12V ISG (Integrated Starter Generator) die helpt bij het starten en regeneratief remmen, wat het brandstofverbruik verlaagt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, typisch voor Suzuki. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig olie verversen en koppeling inspectie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 (4,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 61 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.2 Style Smart Hybrid uit 2017 met kenteken L-937-TH is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de hybride accu. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, met een marktprijs rond €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze zwarte Suzuki Swift met kenteken L-937-TH uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met mild hybrid technologie. De 1.2-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak bieden een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenrijders.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (L-937-TH)
Wat is de APK status van L-937-TH?
De APK van L-937-TH is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-937-TH een import auto?
Nee, L-937-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-937-TH gehad?
L-937-TH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in deze Suzuki Swift?
De motorcode is K12C, een 1.2-liter 4-cilinder lijnmotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 25.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 61 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Swift?
Er zijn meldingen van timing ketting slijtage en vervuilde injectoren, maar deze komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij sommige 1.2 K12C motoren kan de timing ketting na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Hybride accu capaciteit afname
De 12V ISG accu kan na jaren minder capaciteit krijgen, wat startproblemen of minder effectieve hybride ondersteuning veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, minder brandstofbesparing, waarschuwingslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten relatief snel bij stadsgebruik met veel remmen.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.