Kenteken check L-889-XR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 195.718 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor L889XR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken L-889-XR
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken L-889-XR
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken L-889-XR
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken L-889-XR
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2015) – Kenteken L-889-XR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1425 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1461cc turbodiesel met 260 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps automaat voor soepel schakelen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 80 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren zijn gevoelig en duur om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-889-XR is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI uit 2015, voorzien van een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 80 pk en een automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €32.997 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige dieselmotor.
De 1461cc motor in deze A-klasse 180 CDI is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode OM607 (afgeleid uit bronnen over Mercedes 1.5L dieselmotoren). Deze motor levert ongeveer 80 pk (109 pk volgens sommige specificaties) en 260 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is relatief zuinig met een gecombineerd verbruik rond 4,4 tot 4,9 liter per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers maar realistisch voor dagelijks gebruik.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7G-DCT of vergelijkbaar), die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI met kenteken L-889-XR uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met premium uitstraling en comfort.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken L-889-XR uit 2015 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een efficiënte 1461cc dieselmotor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 48
APK keuring details: 52
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (L-889-XR)
Wat is de APK status van L-889-XR?
De APK van L-889-XR is verlopen op 24-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-889-XR een import auto?
Ja, L-889-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-889-XR gehad?
L-889-XR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de A-klasse 180 CDI?
De motorcode is waarschijnlijk OM607, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze A-klasse?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,4 tot 4,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en servicebeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud of lange ritten met lage toerentallen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 180 CDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
