Kenteken check L-810-NT
APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 1.525 km (peildatum jul 2021)
Let op: 12 bevindingen voor L810NT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper SE (2021) – Kenteken L-810-NT
Waardebehoud MINI Cooper SE (2021) – Kenteken L-810-NT
Onderhoud MINI Cooper SE (2021) – Kenteken L-810-NT
Veiligheid MINI Cooper SE (2021) – Kenteken L-810-NT
Prestaties MINI Cooper SE (2021) – Kenteken L-810-NT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper SE komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1440 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Stijlvol Design**: De Mini Mini Electric heeft een uniek en aantrekkelijk design dat veel kopers aanspreekt.
- **Snelle Acceleratie**: Met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 7,3 seconden is deze auto zeer responsief.
- **Lage Bedrijfskosten**: De elektrische aandrijving zorgt voor lage brandstofkosten en minder onderhoud.
- **Regeneratief Remmen**: Het regeneratieve remsysteem helpt om de batterijlading te behouden.
- **Premium Interieur**: De auto biedt een luxe interieur met hoogwaardige materialen.
- **Goede Waardebehoud**: De Mini Mini Electric behoudt zijn waarde goed op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- **Beperkte Actieradius**: De actieradius van ongeveer 140-145 km kan een beperking zijn voor langere ritten.
- **Beperkte Ruimte**: De auto heeft beperkte beenruimte en bagageruimte.
- **Hoge Aanschafprijs**: De initiële aanschafprijs is relatief hoog.
- **Geen DC-Snellaad tot 100%**: De auto ondersteunt DC-snellaad tot maximaal 50 kW.
- **Geen Optie voor Langere Ritten**: Niet ideaal voor langere ritten vanwege de beperkte actieradius.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-810-NT is een blauwe elektrische Mini Mini Electric uit 2021 met 135pk vermogen. Deze auto is een ideale keuze voor stadsverkeer en korte ritten. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en ervaringen met deze auto.
De Mini Mini Electric uit 2021 is uitgerust met een 33kWh batterij en een enkele elektrische motor die 135kW (181pk) levert. Het accelereren van 0 naar 100 km/u gaat in slechts 7,3 seconden. De auto heeft een single-speed automatische transmissie en is voorwielaangedreven.
De Mini Mini Electric heeft een regeneratief remsysteem met twee modi, wat helpt om de batterijlading te maximaliseren. Het rijgedrag is sportief en responsief, ideaal voor stadsverkeer.
De actieradius van deze auto is ongeveer 140-145 km volgens de WLTP-norm, wat voldoende is voor dagelijkse ritten in de stad. De batterij kan worden opgeladen tot 80% in ongeveer 35 minuten via DC-snellaadtechnologie. Met een 7,4 kW wallbox duurt het ongeveer 4 uur om de batterij volledig op te laden.
De Mini Mini Electric is een populaire keuze vanwege zijn stijlvolle design, snelle acceleratie en lage bedrijfskosten. Echter, de beperkte actieradius kan een nadeel zijn voor langere ritten.
Deze blauwe Mini Mini Electric met kenteken L-810-NT uit 2021 is een ideale keuze voor wie voornamelijk in de stad rijdt en waarde hecht aan stijl en prestaties.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,525 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper SE (L-810-NT)
Wat is de APK status van L-810-NT?
De APK van L-810-NT is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-810-NT een import auto?
Nee, L-810-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-810-NT gehad?
L-810-NT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Mini Mini Electric?
De actieradius is ongeveer 140-145 km volgens de WLTP-norm.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een 7,4 kW wallbox duurt het ongeveer 4 uur om de batterij volledig op te laden.
Wat is de acceleratie van 0 naar 100 km/u?
De acceleratie is 7,3 seconden.
Wat is de prijs van de Mini Mini Electric?
De initiële aanschafprijs was ongeveer €41.140.
Ondersteunt de auto DC-snellaad?
Ja, de auto ondersteunt DC-snellaad tot maximaal 50 kW.
Wat is het energieverbruik?
Het energieverbruik is ongeveer 14-16 kWh/100 km in praktijk.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Verlies van actieradius over tijd.
12V Accu Problemen
Sommige eigenaren hebben problemen gemeld met de 12V accu.
Herkenningspunten:
Startproblemen of elektrische storingen.
Software Bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die leiden tot kleine storingen.
Herkenningspunten:
Onverwachte systeemuitval of vertraging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
