Kenteken check L-807-XF
APK geldig tot aug 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken L807XF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken L-807-XF
Waardebehoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken L-807-XF
Onderhoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken L-807-XF
Veiligheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken L-807-XF
Prestaties SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken L-807-XF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1574 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met goede prestaties (150 pk)
- Ruime en comfortabele cabine met 7 zitplaatsen
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Xcellence Business Intense uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een midi-SUV
- Degelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij de 1.5 TSI motor
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Derde zitrij is krap en lastig toegankelijk
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is relatief hoog in Nederland
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte automatische transmissie-opties in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-807-XF is een witte SEAT Tarraco 1.5 TSI Xcellence Business Intense uit 2021 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak had een nieuwprijs van circa €40.705.
De motorcode van de 1498cc 1.5 TSI benzinemotor is onderdeel van de EA211-familie met ACT (Active Cylinder Technology) en MQ-6 techniek. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 kW (150 pk) bij 5000-6000 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. De motor heeft directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 11:1. Bekende problemen bij deze motor zijn matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze SEAT Tarraco is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst en koppeling niet zwaar belast wordt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6-6,0 l/100 km (ongeveer 16,7-18 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Tarraco 1.5 TSI Xcellence Business Intense uit 2019 met kenteken L-807-XF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettingspanning. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op het verbruik en wegenbelasting. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte SEAT Tarraco met kenteken L-807-XF uit 2021 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een degelijke rijervaring en een redelijk waardebehoud. Let op mogelijke lichte motorproblemen en onderhoudskosten voor een optimale tevredenheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (L-807-XF)
Wat is de APK status van L-807-XF?
De APK van L-807-XF is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-807-XF een import auto?
Nee, L-807-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-807-XF gehad?
L-807-XF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Tarraco 1.5 TSI?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 16,7 tot 18 km per liter.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TSI motor in de SEAT Tarraco?
De 1.5 TSI motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen lichte problemen optreden met olieverbruik en timing ketting bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is duurzaam bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Tarraco 1.5 TSI uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting speling
De timing ketting kan na langere tijd speling ontwikkelen, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem en connectiviteit met smartphone.
Herkenningspunten:
Haperende schermen, wegvallende Bluetooth-verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1574 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
