Kenteken check L-800-VK

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 67.670 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-955807
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-800-VK
Fabrikant
VW
VW logo
Model
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-800-VK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 2020

Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken L-800-VK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
60

Waardebehoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken L-800-VK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken L-800-VK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken L-800-VK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2020) – Kenteken L-800-VK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.417
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
143 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DPC
Soortgelijke auto's in NL
173 voertuigen
Populariteit
663 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1347 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige en moderne benzinemotor met directe injectie en turbo[1][2]
  • Goed rijcomfort en degelijke wegligging voor een SUV[3]
  • Ruime kofferbak (392 liter, uitklapbaar tot 1.237 liter)[2]
  • Standaard uitgerust met Apple CarPlay en Android Auto[4]
  • Digitale cockpit (8 inch) als standaarduitrusting[4]
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten

Nadelen

  • Beperkte ruimte op de achterbank vergeleken met concurrenten[3]
  • Geen hybride of elektrische variant beschikbaar[4]
  • Sommige bedieningselementen (zoals klimaatschuif) zijn minder gebruiksvriendelijk[4]
  • Matig geluidsniveau bij hogere snelheden[3]
  • Bekende motorproblemen bij een deel van de voertuigen (zie hieronder)
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar op deze variant

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-800-VK is een blauwe Volkswagen T-Roc uit 2020 met een 1498cc 1.5 TSI benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2017 geïntroduceerd en is gebaseerd op het MQB A1-platform, hetzelfde als de Volkswagen Golf. De nieuwprijs bedroeg destijds €34.510. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 1.5 TSI (EA211 Evo) motorcode voor deze 1498cc viercilinder benzinemotor is een moderne, lichtgeblazen unit met directe injectie en variabele kleptiming. Het vermogen bedraagt 110 kW (150 pk) bij 5.000 tpm en het koppel 250 Nm tussen 1.500 en 3.500 tpm[1][2]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en heeft een compressieverhouding van 12.5:1[2]. De motor is technisch verwant aan die in de Golf en Seat Leon, maar heeft een eigen softwarekalibratie voor de T-Roc.

De handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard op deze variant. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, maar zoals bij veel moderne Volkswagen-modellen kan de koppelingsdrukplaat bij intensief gebruik (stad, file) sneller slijten. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag: olie verversen om de 60.000 km, koppeling vervangen na circa 150.000 km (afhankelijk van rijstijl).

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 5,6 l/100 km (gecombineerd)[7]. In de praktijk halen veel eigenaren 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De brandstoftank heeft een inhoud van 55 liter, goed voor een actieradius van circa 700–800 km[2]. De wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie).

De huidige marktwaarde van een Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Sport uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 8 jaar blijft circa 40–50% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn redelijk: jaarlijkse APK €35–€50, kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. Reparatiekosten vallen mee, tenzij zich bekende motorproblemen voordoen (zie hieronder).

Deze blauwe Volkswagen T-Roc met kenteken L-800-VK uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met een moderne benzinemotor en degelijke afwerking. Het rijcomfort is goed, het verbruik redelijk en de onderhoudskosten acceptabel. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten bij de motor, met name rondom olieverbruik en timingketting. Voor de Nederlandse koper die een compacte, comfortabele SUV zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak, is de T-Roc 1.5 TSI Sport een serieuze kandidaat.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €155
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1085
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €580
Parkeerassistent €795
Navigatie €630
Leer €2295
Metallic lak €660

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2026
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
18 augustus 2021
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 2020 – Afbeelding 1
mei 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DPC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1498 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,58 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,4 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 144 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (L-800-VK)

Wat is de APK status van L-800-VK?

De APK van L-800-VK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-800-VK een import auto?

Ja, L-800-VK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-800-VK gehad?

L-800-VK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Sport?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is 5,6 l/100 km[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor deze auto circa €88 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €400–€600. Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel slijt de koppelingsdrukplaat sneller bij veel stadsgebruik.

Wat is de actieradius op een volle tank?

Met een tankinhoud van 55 liter en een praktijkverbruik van 7 l/100 km is de actieradius circa 785 km[2].

Hoeveel ruimte is er in de kofferbak?

392 liter (tot de ramen), uitklapbaar tot 1.237 liter (tot het dak)[2].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door defecte zuigerveren of olieafdichtingen.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat.

Kritiek
Motor

Timingketting

Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoring.

Aandacht vereist
Motor

Turbolader

Incidenteel defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmotorlampje.

Laag
Motor

Injectoren

Vervuiling of defect aan de directe injectoren, vooral bij langdurig gebruik van slechte brandstof.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingmotorlampje.

Laag
Transmissie

Koppelingsdrukplaat

Vroegtijdige slijtage bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT in Nederland

Model Kenteken