Kenteken check L-792-HZ
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars - 74.338 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor L792HZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken L-792-HZ
Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken L-792-HZ
Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken L-792-HZ
Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken L-792-HZ
Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken L-792-HZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1005 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 875cc TwinAir motor met turbo, laag brandstofverbruik in de stad.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Karakteristiek design met moderne techniek en goede bouwkwaliteit.
- Relatief lage wegenbelasting door 63 pk en lichte gewicht.
- Handgeschakelde versnellingsbak met prettige schakelervaring.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of verminderde prestaties.
- Beperkte bagageruimte en minder geschikt voor lange ritten.
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Comfort en geluidsisolatie zijn beperkt door compacte bouw en motorconfiguratie.
Volledige analyse
Kenteken L-792-HZ is een groene Fiat 500 uit 2017 met een 875cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €17.065, staat bekend om zijn zuinige motor en karakteristieke rijgedrag.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is typisch F1CE3481C, een tweecilinder turbomotor met 63 pk (46 kW). Deze motor heeft een cilinderinhoud van 875 cc, een compressieverhouding van 10:1 en is uitgerust met een turbocharger. De TwinAir motor is innovatief vanwege zijn compacte formaat en balans tegen trillingen door een balansas. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals olielekkage en verminderde prestaties, en incidentele problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 TwinAir is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling, vooral bij stadsgebruik en intensief schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 l/100 km (ongeveer 23 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir uit 2015 met kenteken L-792-HZ is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en algemene motoronderhoudshistorie. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de auto bij voorkeur keuren door een specialist. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het compacte formaat en lage verbruik is deze auto ideaal voor stadsgebruik, maar houd rekening met de beperkte bagageruimte en comfort op langere ritten.
Deze groene Fiat 500 met kenteken L-792-HZ uit 2017 is een zuinige en karaktervolle stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (L-792-HZ)
Wat is de APK status van L-792-HZ?
De APK van L-792-HZ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-792-HZ een import auto?
Ja, L-792-HZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-792-HZ gehad?
L-792-HZ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is doorgaans F1CE3481C voor de 875cc 2-cilinder TwinAir motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, vooral bij veel stadsgebruik; vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 4,3 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 63 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage vertonen of minder goed functioneren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief stadsgebruik en schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1005 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.