Kenteken check L-774-HN

APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars - 95.985 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-667378
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-774-HN
Automerk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Type
Giulia 2.2 Diesel
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-774-HN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2021

Betrouwbaarheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2021) – Kenteken L-774-HN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2021) – Kenteken L-774-HN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2021) – Kenteken L-774-HN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2021) – Kenteken L-774-HN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2021) – Kenteken L-774-HN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 57.305
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
290 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
46346398
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
434 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1570 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvol en onderscheidend Italiaans design met sportieve uitstraling
  • Krachtige en relatief zuinige 2.2 Multijet II dieselmotor met 140 pk
  • Soepele 8-traps ZF automatische transmissie met achterwielaandrijving
  • Goede rijeigenschappen dankzij uitgebalanceerd chassis en ophanging
  • Redelijk complete uitrusting in Sprint uitvoering
  • Diepe kofferbak met praktische 40/20/40 neerklapbare achterbank (afhankelijk van uitvoering)

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Waardebehoud is matig, marktwaarde daalt sneller dan bij premium merken
  • Beperkte dealer- en servicepunten in Nederland vergeleken met grotere merken

Uitgebreide analyse

Kenteken L-774-HN is een blauwe Alfa Romeo Giulia 2.2 Sprint uit 2021 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert Italiaanse stijl met een krachtige dieselmotor en achterwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €52.590.

De 2143cc motor in deze Giulia is een 2.2 Multijet II diesel, met een motorcode die doorgaans begint met '939' (de Alfa Romeo 2.2 JTDm motor). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 140 pk (104 kW) en een koppel van ongeveer 380 Nm. De motor is bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,9 tot 5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De compressieverhouding is circa 15,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Giulia is een 8-traps ZF automatische transmissie, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en relatief goede duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van elektronische storingen en soms schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraagde respons. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300 tot €600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.

De wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een 2016 Giulia 2.2 Sprint diesel automaat ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk, maar niet uitzonderlijk hoog in vergelijking met Duitse concurrenten.

Bij aankoop van een Alfa Romeo Giulia 2.2 Sprint (2016) met automaat is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de automaat en motor. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. Overweeg een aankoop met fabrieksgarantie of verlengde garantie voor extra zekerheid.

Deze blauwe Alfa Romeo Giulia met kenteken L-774-HN uit 2021 is een stijlvolle en sportieve diesel sedan met een krachtige 2143cc motor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel de auto een goede rijervaring biedt en een aantrekkelijk design, moet men alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1200
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €350
Navigatie €1100
Leer €1200
Metallic lak €930
Runflat €100

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2026
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2021 – Afbeelding 1
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2021 – Afbeelding 2
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2021 – Afbeelding 3
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2021 – Afbeelding 4
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2021 – Afbeelding 5
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2021 – Afbeelding 6
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2021 – Afbeelding 7
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2021 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 46346398
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 450 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,1 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (L-774-HN)

Wat is de APK status van L-774-HN?

De APK van L-774-HN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-774-HN een import auto?

Nee, L-774-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-774-HN gehad?

L-774-HN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Alfa Romeo Giulia 2.2 Sprint?

De motorcode van de 2.2 Multijet II dieselmotor in de Giulia is doorgaans onderdeel van de '939' motorfamilie, specifiek een 2.2 JTDm 16V turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Giulia?

De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel Giulia?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 tot 5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Alfa Romeo Giulia 2.2 Sprint diesel automaat?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.

Signalen:

Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Elektronische storingen of slijtage kunnen schokkerig schakelen of vertraagde respons veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel kentekens

Auto Nummerplaat