Kenteken check L-757-VJ

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 42.378 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-723647
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-757-VJ
Fabrikant
Abarth
Abarth logo
Model
595
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-757-VJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Abarth 595 2018

Betrouwbaarheid Abarth 595 (2018) – Kenteken L-757-VJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Abarth 595 (2018) – Kenteken L-757-VJ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Abarth 595 (2018) – Kenteken L-757-VJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Abarth 595 (2018) – Kenteken L-757-VJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Abarth 595 (2018) – Kenteken L-757-VJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.774
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
71 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
312B3000
Aantal in Nederland
75 voertuigen
Populariteit
673 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Abarth 595 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar met sportief Abarth design en uitstraling
  • Sterke 1368cc MultiAir turbo motor met 132 pk en 183 Nm koppel
  • Zesversnellings automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Open softtop voor plezierig cabrio rijden in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk waardebehoud door exclusieve Abarth uitvoering

Nadelen

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstoppen, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
  • Beperkte binnenruimte en hoge zitpositie minder comfortabel voor lange ritten
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan standaard Fiat 500 modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-757-VJ is een grijze Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert Italiaanse stijl met een krachtige 132 pk benzinemotor en een luxe softtop voor open rijplezier.

De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbomotor in deze Fiat 500 C Abarth is onderdeel van de MultiAir Turbo familie, vaak aangeduid als de 1.4 MultiAir Turbo (motorcode varianten zoals 199A4). Deze motor levert officieel 132 pk in de Nederlandse uitvoering met automaat, iets lager dan de 160 pk in de handgeschakelde versie. De motor is voorzien van een turbo met twin intercooler en variabele kleptiming (MultiAir) voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig risico), turbo lekkages of falen (matig tot ernstig), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (matig). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren (licht tot matig).

De automatische transmissie is een Aisin 6-versnellingsbak, speciaal afgestemd voor deze motor. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een soepel rijgedrag met een 0-100 km/h tijd rond 6,9 seconden, iets sneller dan de handgeschakelde versie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 132 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een Fiat 500 C Abarth Competizione uit 2015 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk, mede door de sportieve uitstraling en beperkte oplage.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione met kenteken L-757-VJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en de staat van de timing chain. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. Let ook op de staat van de softtop en elektrische bediening. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van compacte sportieve cabriolets die een unieke rijervaring zoeken, mits goed onderhouden.

Deze grijze Fiat 500 C met kenteken L-757-VJ uit 2018 is een charmante en sportieve cabrio met een krachtige 1368cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze Abarth Competizione een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle keuze voor de Nederlandse autoliefhebber.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €890
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juni 2025
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

6 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

Abarth 595 2018 – Afbeelding 1
mei 2024
Abarth 595 2018 – Afbeelding 2
mei 2024
Abarth 595 2018 – Afbeelding 3
mei 2024
Abarth 595 2018 – Afbeelding 4
mei 2024
Abarth 595 2018 – Afbeelding 5
mei 2024
Abarth 595 2018 – Afbeelding 6
april 2025
Abarth 595 2018 – Afbeelding 7
april 2025
Abarth 595 2018 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 312B3000
Type motor Benzine
Motorinhoud 1368 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 3,66 m
Breedte 1,63 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,9 s
Maximumsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Abarth 595 (L-757-VJ)

Wat is de APK status van L-757-VJ?

De APK van L-757-VJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-757-VJ een import auto?

Ja, L-757-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-757-VJ gehad?

L-757-VJ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 C Abarth?

De motorcode behoort tot de 1.4 MultiAir Turbo familie, vaak aangeduid als 199A4 of varianten daarvan.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat 500 C Abarth?

De Aisin 6-versnellings automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 C Abarth Competizione uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of vertraging vertonen bij versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.

Laag
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Abarth

Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde