Kenteken check L-725-XH

APK verlopen - 4+ eigenaars - 81.164 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-814882
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-725-XH
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Citigo 1.0 Green tec
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-725-XH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Skoda Citigo 1.0 Green tec 2014

Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2014) – Kenteken L-725-XH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2014) – Kenteken L-725-XH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2014) – Kenteken L-725-XH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2014) – Kenteken L-725-XH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2014) – Kenteken L-725-XH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 8.510
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
546 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHY
Vergelijkbare voertuigen in NL
632 voertuigen
Bekeken
758 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 980 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik: praktijk rond de 5,0-5,5 l/100 km[2].
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten.
  • Betrouwbare, eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij gedeelde techniek met VW Up! en SEAT Mii.
  • Redelijk waardebehoud voor een compacte auto.

Waar je op moet letten

  • Beperkte bagageruimte (251 liter).
  • Eenvoudig interieur met weinig luxe.
  • Matige rijeigenschappen op de snelweg door beperkt vermogen.
  • Geen turbo, dus weinig trekkracht bij hogere snelheden.
  • Kleine motor kan lawaaiig zijn bij hoge toerentallen.
  • Bij oudere exemplaren kans op kleine mankementen (lampjes, rubbers, remmen).

Volledige analyse

Kenteken L-725-XH is een rode Skoda Citigo uit 2014 met een 999cc motor. Dit model, bekend als de 1.0 Greentech Arctic, is een compacte, zuinige hatchback die vooral gewaardeerd wordt om zijn lage kosten en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, verbruikscijfers, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

De Skoda Citigo 1.0 Greentech Arctic (2014) is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor (motorcode: CHYA, CHYB of CHYC, afhankelijk van de uitvoering en emissienorm). Deze motor levert 44 kW (60 pk) en 95 Nm koppel, en is voorzien van multipoint injectie (MPI)[1][3]. De motor is technisch identiek aan die in de Volkswagen Up! en SEAT Mii, wat onderdelen en kennis breed beschikbaar maakt. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn enkele aandachtspunten: - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: yellow). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidenteel meldingen van vervuiling of storing, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: yellow). - **Olieverbruik**: Normaal gesproken laag, maar bij oudere exemplaren kan licht olieverbruik ontstaan (categorie: yellow). Over het algemeen staat deze motor bekend als betrouwbaar bij tijdig onderhoud.

De rode Skoda Citigo met kenteken L-725-XH heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig problemen bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen kunnen de koppelingsonderdelen sneller slijten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn uitzonderlijk, tenzij er sprake is van misbruik.

**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is circa 4,2 l/100 km (WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar). In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 44 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar). **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €8.990; de huidige marktwaarde voor een 2014 exemplaar in goede staat ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een compacte stadswagen. **Onderhoudskosten**: Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties zijn zeldzaam, maar bij oudere auto’s kunnen kleine mankementen (lampjes, rubbers, remmen) vaker voorkomen.

De rode Skoda Citigo met kenteken L-725-XH uit 2014 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en voordelige stadswagen zoekt. Het model blinkt uit in kostenbewustzijn, eenvoudig onderhoud en praktische inrichting. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op eventuele kleine mankementen die bij oudere exemplaren kunnen voorkomen.

Deze rode Skoda Citigo met kenteken L-725-XH uit 2014 is een ideale keuze voor stadsgebruik en korte ritten. De auto combineert lage kosten, eenvoudig onderhoud en een betrouwbare techniek. Let bij oudere exemplaren op kleine mankementen en zorg voor tijdig onderhoud om lang plezier te hebben van deze zuinige hatchback.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €325
Navigatie €340
Lichtmetalen velgen €380
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,714 km geregistreerd

XXX,714 km
INFO
30 juni 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,498 km geregistreerd

XXX,498 km
INFO
25 augustus 2022
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

8 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

3 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

Skoda Citigo 1.0 Green tec 2014 – Afbeelding 1
juli 2023
Skoda Citigo 1.0 Green tec 2014 – Afbeelding 2
juli 2023
Skoda Citigo 1.0 Green tec 2014 – Afbeelding 3
juli 2023
Skoda Citigo 1.0 Green tec 2014 – Afbeelding 4
juli 2023
Skoda Citigo 1.0 Green tec 2014 – Afbeelding 5
juli 2023
Skoda Citigo 1.0 Green tec 2014 – Afbeelding 6
oktober 2024
Skoda Citigo 1.0 Green tec 2014 – Afbeelding 7
oktober 2024
Skoda Citigo 1.0 Green tec 2014 – Afbeelding 8
oktober 2024

+8

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 3-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-11-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 60 pk (44 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,56 m
Totale breedte 1,64 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,42 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 450 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,4 s
Topsnelheid begrensd 161 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (L-725-XH)

Wat is de APK status van L-725-XH?

De APK van L-725-XH is verlopen op 17-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-725-XH een import auto?

Ja, L-725-XH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-725-XH gehad?

L-725-XH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Skoda Citigo 1.0 Greentech Arctic?

Deze variant heeft 44 kW, dat is 60 pk (59 hp)[1][3].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 44 pk betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar).

Wat zijn bekende problemen bij deze motor?

Incidenteel vervuilde injectoren, licht olieverbruik bij oudere exemplaren en bij hoge kilometerstanden slijtage aan de distributieketting. Geen turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing.

Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?

APK kost circa €35-€50 per jaar. Jaarlijks onderhoud (kleine/grote beurt) kost €150-€350, afhankelijk van de werkzaamheden.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Vervuilde injectoren

Incidenteel vervuiling van brandstofinjectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties.

Gering risico
Motor

Slijtage timing chain

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, mogelijk storingslampje.

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Bij oudere exemplaren kan licht olieverbruik ontstaan.

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen nodig.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling

Bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken.

Gering risico
Elektronica

Elektrische kleine mankementen

Incidenteel storingen aan elektrische accessoires (ramen, verlichting).

Signalen:

Niet werkende ramen, kapotte lampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Citigo 1.0 Green tec kentekens

Auto Nummerplaat