Kenteken check L-647-TZ
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 86.503 km (peildatum dec 2023)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L647TZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Abarth 595 (2018) – Kenteken L-647-TZ
Waardebehoud Abarth 595 (2018) – Kenteken L-647-TZ
Onderhoud Abarth 595 (2018) – Kenteken L-647-TZ
Veiligheid Abarth 595 (2018) – Kenteken L-647-TZ
Prestaties Abarth 595 (2018) – Kenteken L-647-TZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Abarth 595 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1195 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar met sportief Abarth design en uitstraling
- Sterke 1368cc MultiAir turbo motor met 132 pk en 183 Nm koppel
- Zesversnellings automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Open softtop voor plezierig cabrio rijden in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud door exclusieve Abarth uitvoering
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen, wat motorstoringen veroorzaakt
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
- Beperkte binnenruimte en hoge zitpositie minder comfortabel voor lange ritten
- Onderhoudskosten zijn hoger dan standaard Fiat 500 modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-647-TZ is een gele Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert Italiaanse stijl met een krachtige 132 pk benzinemotor en een luxe softtop voor open rijplezier.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbomotor in deze Fiat 500 C Abarth is onderdeel van de MultiAir Turbo familie, vaak aangeduid als de 1.4 MultiAir Turbo (motorcode varianten zoals 199A4). Deze motor levert officieel 132 pk in de Nederlandse uitvoering met automaat, iets lager dan de 160 pk in de handgeschakelde versie. De motor is voorzien van een turbo met twin intercooler en variabele kleptiming (MultiAir) voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig risico), turbo lekkages of falen (matig tot ernstig), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (matig). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren (licht tot matig).
De automatische transmissie is een Aisin 6-versnellingsbak, speciaal afgestemd voor deze motor. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een soepel rijgedrag met een 0-100 km/h tijd rond 6,9 seconden, iets sneller dan de handgeschakelde versie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 132 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een Fiat 500 C Abarth Competizione uit 2015 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk, mede door de sportieve uitstraling en beperkte oplage.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione met kenteken L-647-TZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en de staat van de timing chain. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. Let ook op de staat van de softtop en elektrische bediening. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van compacte sportieve cabriolets die een unieke rijervaring zoeken, mits goed onderhouden.
Deze gele Fiat 500 C met kenteken L-647-TZ uit 2018 is een charmante en sportieve cabrio met een krachtige 1368cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze Abarth Competizione een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle keuze voor de Nederlandse autoliefhebber.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,503 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,505 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Abarth 595 (L-647-TZ)
Wat is de APK status van L-647-TZ?
De APK van L-647-TZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-647-TZ een import auto?
Ja, L-647-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-647-TZ gehad?
L-647-TZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 C Abarth?
De motorcode behoort tot de 1.4 MultiAir Turbo familie, vaak aangeduid als 199A4 of varianten daarvan.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat 500 C Abarth?
De Aisin 6-versnellings automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 C Abarth Competizione uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of vertraging vertonen bij versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.