Kenteken check L-612-GX
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 95.962 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken L612GX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport P200 (2021) – Kenteken L-612-GX
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport P200 (2021) – Kenteken L-612-GX
Onderhoud Land Rover Discovery Sport P200 (2021) – Kenteken L-612-GX
Veiligheid Land Rover Discovery Sport P200 (2021) – Kenteken L-612-GX
Prestaties Land Rover Discovery Sport P200 (2021) – Kenteken L-612-GX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Sport P200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2039 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Moderne 2.0 Ingenium benzinemotor met 147 pk, goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Automatische 9-traps transmissie voor soepel schakelen.
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting (HSE uitvoering).
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
- Sterke offroad-capaciteiten voor een midi-SUV.
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld.
- Mogelijke olieverbruik en injectieproblemen bij motor.
- Turbo kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Hoge kosten bij reparaties van motor en transmissie.
- Beperkte betrouwbaarheid in oudere modellen, vooral dieselvarianten.
Volledige analyse
Kenteken L-612-GX is een oranje Land Rover Discovery Sport P200 2.0 HSE 7p uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt ruimte voor zeven personen en had een nieuwprijs van circa €89.901.
De 1997cc 4-cilinder benzinemotor van de Discovery Sport P200 is onderdeel van de Ingenium motorfamilie van Land Rover. De motorcode voor deze benzinevariant is doorgaans 'P200' of 'Ingenium P200', een moderne turbomotor met directe injectie en een vermogen van 147 pk. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Timing chain problemen zijn vooral bekend bij dieselvarianten, maar bij benzineversies komen ze minder vaak voor. Turbocharger issues zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in de Discovery Sport P200 is een 9-traps ZF-automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze benzinevariant, maar zoals bij alle automaten is regelmatig onderhoud aan de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen hoog oplopen, mede door de complexiteit van de transmissie. Problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons komen sporadisch voor en zijn vaak te verhelpen met software-updates of onderhoud.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP voor de Discovery Sport P200 ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog voor een premium SUV; jaarlijkse service inclusief APK kost tussen de €500 en €800. Reparaties kunnen variëren, maar houd rekening met hogere kosten bij turbo- of injectieproblemen. De marktwaarde van een 2019 model ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport P200 2.0 HSE 7p uit 2019 met kenteken L-612-GX is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de olie- en transmissievloeistof regelmatig zijn ververst. Let op eventuele motorstoringen, olieverbruik en turbo-geluiden. Een proefrit en diagnose bij een Land Rover specialist worden aanbevolen. Controleer ook op software-updates en recalls. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitvoering is het een aantrekkelijke SUV, maar houd rekening met hogere onderhouds- en gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze oranje Land Rover Discovery Sport met kenteken L-612-GX uit 2021 is een ruime, luxe midi-SUV met een moderne 1997cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, zijn er aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke turbo- of injectieproblemen. De auto biedt veel comfort en ruimte, maar onderhoud en gebruikskosten zijn relatief hoog. Voor wie een ruime, premium SUV zoekt met 7 zitplaatsen is dit een goede keuze mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Discovery Sport P200 (L-612-GX)
Wat is de APK status van L-612-GX?
De APK van L-612-GX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-612-GX een import auto?
Nee, L-612-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-612-GX gehad?
L-612-GX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc benzinemotor in de Discovery Sport P200?
De motorcode is doorgaans 'P200' of 'Ingenium P200', een moderne 2.0 liter 4-cilinder turbobenzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze benzinevariant?
Timing chain problemen komen vooral voor bij dieselvarianten; bij de benzine P200 zijn ze zeldzaam.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud aan de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 voor service en APK, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 147 pk benzine Discovery Sport in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbocharger problemen
Turbo kan falen door oliecontaminatie of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook.
Brandstofinjector defecten
Verstopte of lekkende injectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Schokkerig lopen, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Transmissie schokkerig schakelen
Soms schakelt de automaat schokkerig door verouderde transmissievloeistof of softwareproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische systemen die storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2039 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Discovery Sport P200 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
