Kenteken check L-494-ZV
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor L494ZV
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i (2018) – Kenteken L-494-ZV
Waardebehoud BMW 118i (2018) – Kenteken L-494-ZV
Onderhoud BMW 118i (2018) – Kenteken L-494-ZV
Veiligheid BMW 118i (2018) – Kenteken L-494-ZV
Prestaties BMW 118i (2018) – Kenteken L-494-ZV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Moderne en zuinige 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38)
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Hoogwaardig interieur met High Executive uitrusting
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Goed waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij slecht onderhoud van de motor
- Hogere onderhoudskosten bij transmissieproblemen op lange termijn
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchbackvorm
- Wegenbelasting relatief hoog voor 100 pk benzineauto
- Sommige elektronische opties kunnen storingsgevoelig zijn
- Turbo en injectoren zelden, maar mogelijk kostbare reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-494-ZV is een zwarte BMW 1-serie 118i High Executive uit 2018, modeljaar 2015, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn premium afwerking en achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €35.107.
De motor in deze BMW 118i High Executive is de BMW B38B15, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 100 pk. Deze motorcode B38 is geïntroduceerd in 2015 en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en maakt gebruik van BMW TwinPower Turbo technologie met een twin-scroll turbocharger. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van incidenteel olieverbruik en problemen met de timing chain bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen onderhoudskosten oplopen door versleten mechatronica of olieverversingen die niet tijdig zijn uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel en goede handling, typisch voor BMW.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i High Executive uit 2015 met kenteken L-494-ZV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepel te laten schakelen en het rijgedrag te beoordelen. Door het goede waardebehoud en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte hatchback zoekt met sportieve rijeigenschappen.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken L-494-ZV uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1499cc 3-cilinder turbomotor en comfortabele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een premium rijervaring zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (L-494-ZV)
Wat is de APK status van L-494-ZV?
De APK van L-494-ZV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-494-ZV een import auto?
Ja, L-494-ZV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-494-ZV gehad?
L-494-ZV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 118i High Executive 2015?
De motorcode is B38B15, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 118i?
Er zijn meldingen van olieverbruik en timing chain slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor B38
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5L B38 motor, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere N13 motoren, kan de timing chain slijten of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen de automatische transmissies problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Soms storingen in elektronische systemen zoals iDrive, sensoren of parkeersensoren, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Foutmeldingen op dashboard, niet werkende functies, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.