Kenteken check L-476-ZB

APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 10.000 km (peildatum sep 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-435473
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-476-ZB
Merk
VW
VW logo
Modeltype
up! 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-476-ZB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW up! 1.0 2021

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2021) – Kenteken L-476-ZB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW up! 1.0 (2021) – Kenteken L-476-ZB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW up! 1.0 (2021) – Kenteken L-476-ZB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW up! 1.0 (2021) – Kenteken L-476-ZB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW up! 1.0 (2021) – Kenteken L-476-ZB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 19.275
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
472 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DSG
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
637 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 991 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Sportief uiterlijk dankzij R-Line uitvoering met 17" Polygon Black velgen
  • Betrouwbare en zuinige 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbo
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Goede standaarduitrusting met o.a. airco en verwarmde voorstoelen

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (48-60 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
  • Kleine binnenruimte, minder geschikt voor lange ritten met meerdere passagiers
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-476-ZB is een witte Volkswagen Up! 1.0 R-Line uit 2021, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 combineert sportief design met zuinig rijgedrag en is populair in de Nederlandse stadsomgeving.

De motor van deze Volkswagen Up! 1.0 R-Line is een 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor, behorend tot de EA211 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 48 pk (35 kW) in de basisuitvoering, maar in de R-Line variant is dit opgevoerd tot circa 60 pk (44 kW) volgens officiële specificaties. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze 1.0 MPI uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er enkele meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze zelden voorkomen bij goed onderhoud.

De Volkswagen Up! 1.0 R-Line uit 2020 is standaard uitgerust met een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Deze transmissie is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoud aan de transmissie is beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppelingsvloeistof indien van toepassing. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Up! 1.0 R-Line ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 48 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam en kosten bij normaal gebruik weinig extra. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €22.520, met een marktwaarde in 2025 van ongeveer €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, wat een redelijk waardebehoud toont.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 R-Line uit 2020 met kenteken L-476-ZB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten bij erkende dealers. Let op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in het schakelen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is zeer geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een sportieve uitstraling en relatief lage gebruikskosten. Voor een eigenaar van bouwjaar 2021 en kleur witte biedt deze Up! een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken L-476-ZB uit 2021 is een compacte, betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. De R-Line uitvoering voegt een sportief tintje toe zonder in te leveren op praktische bruikbaarheid. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en beheersbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een kleine, wendbare auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €680
Metallic lak €540

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2026
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 september 2022
AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Foto's

VW up! 1.0 2021 – Afbeelding 1
VW up! 1.0 2021 – Afbeelding 2
VW up! 1.0 2021 – Afbeelding 3
VW up! 1.0 2021 – Afbeelding 4
VW up! 1.0 2021 – Afbeelding 5
VW up! 1.0 2021 – Afbeelding 6
VW up! 1.0 2021 – Afbeelding 7
VW up! 1.0 2021 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-08-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DSG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 65 pk (48 kW)
Draaimoment 91 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,6 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 15,6 s
Topsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW up! 1.0 (L-476-ZB)

Wat is de APK status van L-476-ZB?

De APK van L-476-ZB is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-476-ZB een import auto?

Nee, L-476-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-476-ZB gehad?

L-476-ZB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 R-Line 2020?

De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', behorend tot de EA211 motorfamilie van Volkswagen.

Hoeveel pk levert de 1.0 MPI motor in de R-Line uitvoering?

De motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) in de R-Line uitvoering.

Wat is het officiële WLTP-verbruik en het praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 L/100 km, in de praktijk is dit meestal 5,0-5,5 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een auto met 48 pk in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting speling

Sommige 1.0 MPI motoren kunnen lichte speling ontwikkelen op de distributieketting, wat geluiden en vroegtijdige slijtage kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde transmissie koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Incidentele storingen in het infotainmentsysteem en boordcomputer kunnen voorkomen, meestal softwarematig.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, uitval van functies zoals Bluetooth of radio.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 991 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde