Kenteken check L-446-LK
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L446LK
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 430i Cabrio (2020) – Kenteken L-446-LK
Waardebehoud BMW 430i Cabrio (2020) – Kenteken L-446-LK
Onderhoud BMW 430i Cabrio (2020) – Kenteken L-446-LK
Veiligheid BMW 430i Cabrio (2020) – Kenteken L-446-LK
Prestaties BMW 430i Cabrio (2020) – Kenteken L-446-LK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 430i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1880 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbomotor (B48) met 185 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Zachte en snelle 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Goed rijgedrag en torsiestijfheid ondanks cabrioletconstructie
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een cabrio met deze prestaties
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Transmissie vereist regelmatig onderhoud om storingen te voorkomen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Dakmechanisme kan bij oudere exemplaren onderhoud vragen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-446-LK is een rode BMW 4-serie Cabrio 430i xDrive High Executive uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met luxe en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die een premium open auto zoeken.
De 1998cc 4-cilinder turbomotor in de 430i xDrive is onderdeel van BMW's B48 motorfamilie, met motorcode B48B20. Deze motor levert ongeveer 185 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een twin-scroll turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel dit bij de B48 minder voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze BMW 4-serie Cabrio is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer of specialist.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Cabrio 430i xDrive High Executive uit 2020 met kenteken L-446-LK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Een proefrit is essentieel om de werking van het dak, de motor en de transmissie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze rode BMW 4-serie Cabrio met kenteken L-446-LK uit 2020 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 1998cc motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 430i Cabrio (L-446-LK)
Wat is de APK status van L-446-LK?
De APK van L-446-LK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-446-LK een import auto?
Ja, L-446-LK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-446-LK gehad?
L-446-LK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 430i xDrive?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit BMW's B48 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 4-serie Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 BMW 4-serie Cabrio 430i xDrive?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Timing chain spanners
Soms kunnen de kettingspanners van de timing chain vroegtijdig slijten, wat geluiden of motorstoringen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje aan.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische storingen in de transmissie mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Minder vermogen, schokken, verhoogd verbruik.
Dakmechanisme slijtage
Het cabriodak kan na jaren gebruik mechanische problemen vertonen.
Kenmerken:
Dak opent of sluit niet soepel, geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
