Kenteken check L-438-BD

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 202.017 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-553457
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-438-BD
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 2.0 SKYACTIV-G 145
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-438-BD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2015

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken L-438-BD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken L-438-BD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken L-438-BD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken L-438-BD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2015) – Kenteken L-438-BD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 34.190
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
314 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PE
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
393 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Betrouwbare 2.0-liter benzinemotor met directe injectie.
  • Soepel schakelende 6-versnellingsbak.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort.
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een middenklasse auto.

Aandachtspunten

  • Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden.
  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-438-BD is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en rijcomfort, met een nieuwprijs van circa €31.590.

De 2.0 TS motor in de Mazda 6 Sportbreak uit 2012 is een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC (Double Overhead Camshaft). De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is vaak 'LF-VE' of een variant daarvan, specifiek voor de Mazda MZR 2.0 motorserie. Deze motor levert ongeveer 150-165 pk, afhankelijk van de uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel dit bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij oudere Mazda-modellen. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is geen veelvoorkomend probleem bij deze motor.

De handgeschakelde transmissie van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en soepele schakelkarakter. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een handgeschakelde auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TS benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS uit 2012 met kenteken L-438-BD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoekt.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken L-438-BD uit 2015 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 mei 2026
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 februari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

17 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Foto's

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2015 – Afbeelding 1
mei 2026
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2015 – Afbeelding 2
mei 2026
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2015 – Afbeelding 3
mei 2026
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2015 – Afbeelding 4
mei 2026
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2015 – Afbeelding 5
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code PE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 700 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 131 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (L-438-BD)

Wat is de APK status van L-438-BD?

De APK van L-438-BD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-438-BD een import auto?

Ja, L-438-BD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-438-BD gehad?

L-438-BD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TS motor in de Mazda 6 Sportbreak 2012?

De motorcode is meestal 'LF-VE', behorend tot de Mazda MZR 2.0 benzinemotorserie.

Hoeveel pk levert de 2.0 TS motor?

Deze motor levert ongeveer 150 tot 165 pk, afhankelijk van de uitvoering.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 2.0 TS motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren en boordcomputer.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingscodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 modellen

Voertuig Registratie