Kenteken check L-431-XT
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 209.870 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor L431XT
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2014) – Kenteken L-431-XT
Waardebehoud MINI Cooper (2014) – Kenteken L-431-XT
Onderhoud MINI Cooper (2014) – Kenteken L-431-XT
Veiligheid MINI Cooper (2014) – Kenteken L-431-XT
Prestaties MINI Cooper (2014) – Kenteken L-431-XT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1160 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met sportieve rijeigenschappen
- Unieke First Born Edition met exclusieve uitrusting en styling
- Efficiënte 1.5L 3-cilinder turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Goede standaarduitrusting inclusief navigatie, LED-verlichting en parkeersensoren
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Handgeschakelde transmissie vereist vaardigheid en kan slijten bij intensief gebruik
- Prijs kan hoger liggen door speciale First Born Edition en opties
- Sommige ergonomische keuzes in interieur zijn minder praktisch (bijv. bediening)
Volledige analyse
Kenteken L-431-XT is een zwarte Mini Mini 1.5 Cooper First Born Edition uit 2014, modeljaar 2014, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €24.995 en is een speciale editie die in Nederland bij VDL Nedcar in Born werd geproduceerd.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbomotor in deze Mini Cooper is doorgaans de B38A15M0, een BMW-ontwikkelde motor met directe injectie, variabele kleptiming en turbo. Deze motor levert ongeveer 100 pk (officieel 134 pk in sommige markten, maar voor Nederland vaak 100 pk vanwege belastingregels). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen zelden voor maar zijn niet uitgesloten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring, maar vereist wel wat vaardigheid om optimaal te benutten door de relatief lange overbrengingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper First Born Edition met kenteken L-431-XT uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Door de beperkte oplage van de First Born Edition kan de marktwaarde stabiel zijn, maar het is verstandig om prijzen te vergelijken. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte, sportieve hatchbacks met een premium uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken L-431-XT uit 2014 is een bijzondere First Born Edition met een efficiënte en relatief betrouwbare 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een sportieve rijervaring, een uniek design en een redelijke kostenefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (L-431-XT)
Wat is de APK status van L-431-XT?
De APK van L-431-XT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-431-XT een import auto?
Ja, L-431-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-431-XT gehad?
L-431-XT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder motor?
De motorcode is meestal B38A15M0, een BMW-ontwikkelde 1.5L turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner vereist aandacht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er speciale kenmerken van de First Born Edition?
Ja, deze editie heeft exclusieve styling, 16" Victory Spoke zwarte velgen, Comfort Access, Park Distance Control, en een uitgebreid uitrustingspakket.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage of breuk.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en rijstijl.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of falen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.