Kenteken check L-396-HF
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 151.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor L396HF
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118i (2012) – Kenteken L-396-HF
Waardebehoud BMW 118i (2012) – Kenteken L-396-HF
Onderhoud BMW 118i (2012) – Kenteken L-396-HF
Veiligheid BMW 118i (2012) – Kenteken L-396-HF
Prestaties BMW 118i (2012) – Kenteken L-396-HF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en zuinige 1.6-liter turbomotor (N13B16A) met 125 pk en 250 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Compacte en premium afgewerkte hatchback met goede rijeigenschappen
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2011
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 125 pk benzineauto in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kostbaar
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Beperkte binnenruimte vergeleken met concurrenten in segment
Uitgebreide analyse
Kenteken L-396-HF is een zwarte BMW 1-serie 118i Upgrade Edition uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €33.450 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 118i uit 2011 is de 1.6-liter viercilinder turbomotor met motorcode N13B16A. Deze motor levert 125 pk en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De N13-motor is een turbocharged direct ingespoten benzinemotor die in deze generatie BMW 1-serie werd toegepast. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage aan de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 118i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i uit 2011 met kenteken L-396-HF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien als indicatie voor motorproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken L-396-HF uit 2012 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze 118i een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,990 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (L-396-HF)
Wat is de APK status van L-396-HF?
De APK van L-396-HF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-396-HF een import auto?
Ja, L-396-HF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-396-HF gehad?
L-396-HF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 118i uit 2011?
De motorcode is N13B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118i uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting en spanrollen van de timing chain kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.