Kenteken check L-378-HN
APK geldig tot mei 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken L378HN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-378-HN
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-378-HN
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-378-HN
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-378-HN
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-378-HN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1160 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 999cc 3-cilinder TSI motor (motorcode CZEA)
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime cabine voor segment
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare techniek met weinig ernstige storingen bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken (risico motorproblemen)
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelle acceleratie
- Soms wat beperkte dynamiek en karakter in motorrespons
- Interieur is functioneel maar minder luxe dan duurdere concurrenten
- Beperkte standaarduitrusting in Ambition-uitvoering
Volledige analyse
Kenteken L-378-HN is een blauwe Skoda Fabia 1.0 TSI Ambition uit 2021 met een 999cc driecilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2018 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €21.390. De Fabia staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in de Nederlandse markt.
De 999cc driecilinder motor in deze Skoda Fabia 1.0 TSI Ambition draagt de motorcode CZEA, een moderne turbobenzinemotor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 70 pk (ongeveer 51 kW) en 160 Nm koppel. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen ontstaan. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze motor doorgaans geen groot probleem, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Fabia is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormerproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Ambition (2018) met kenteken L-378-HN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met voldoende ruimte en comfort.
Deze blauwe Skoda Fabia met kenteken L-378-HN uit 2021 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Fabia een uitstekende balans tussen rijcomfort, betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (L-378-HN)
Wat is de APK status van L-378-HN?
De APK van L-378-HN is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-378-HN een import auto?
Nee, L-378-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-378-HN gehad?
L-378-HN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia 1.0 TSI Ambition (2018)?
De motorcode is CZEA, een 999cc driecilinder turbobenzinemotor uit de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Fabia?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing mechatronica storingen ontwikkelen die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 70 pk benzine Skoda Fabia in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Fabia?
Ja, de distributieketting kan uitrekken bij hoge kilometerstanden, wat een serieus probleem is als het niet tijdig wordt verholpen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, motorlampje brandt, kloppend geluid uit motorruimte.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, branderige geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Turbo storingen bij intensief gebruik
De turbo kan slijtage vertonen bij intensief of verkeerd gebruik, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
