Kenteken check L-323-ND
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 60.734 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken L323ND
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI One (2021) – Kenteken L-323-ND
Waardebehoud MINI One (2021) – Kenteken L-323-ND
Onderhoud MINI One (2021) – Kenteken L-323-ND
Veiligheid MINI One (2021) – Kenteken L-323-ND
Prestaties MINI One (2021) – Kenteken L-323-ND
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1285 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik met moderne 1.5L turbomotor
- Sportieve en directe handgeschakelde transmissie
- Relatief lage wegenbelasting door 75 pk motor
- Goede bouwkwaliteit en premium uitstraling
- Redelijk marktwaarde behoud voor zijn klasse
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge km-standen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Stugge vering kan oncomfortabel zijn op slechte wegen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken L-323-ND is een grijze Mini Mini 1.5 One Business Edition uit 2021 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs rond €28.780.
De 1499cc motor in deze Mini Mini is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode B38 (BMW/ Mini). Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) en 190 Nm koppel. De motor is relatief zuinig en licht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roestvorming en lekkages is aan te raden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 100.000 km. De schakeling is direct en sportief, passend bij het karakter van de Mini.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar voor een auto in dit segment.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 One Business Edition met kenteken L-323-ND uit 2021 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van kettinginspectie en olieverversingen. Controleer op eventuele motorolielekkages en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Mini is geschikt voor wie een compacte, zuinige en sportief sturende auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mini Mini met kenteken L-323-ND uit 2021 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze in het B-segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI One (L-323-ND)
Wat is de APK status van L-323-ND?
De APK van L-323-ND is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-323-ND een import auto?
Nee, L-323-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-323-ND gehad?
L-323-ND heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor van BMW/Mini.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.5 One?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en normale slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.5 One Business Edition uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.
Olieverbruik
De 1.5L turbomotor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met digitale instrumenten en infotainmentsysteem.
Signalen:
Storingen in display, vastlopen van navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
