Kenteken check L-305-GS
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 62.138 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L305GS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-305-GS
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-305-GS
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-305-GS
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-305-GS
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-305-GS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1301 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met 110 pk en 200 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Ruim interieur en praktische hatchback met een grote bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in Style uitvoering
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Motor kan bij hoge belasting iets minder krachtig aanvoelen
- Beperkte sportiviteit door kleine motor en handgeschakelde transmissie
- Sommige gebruikers melden lichte geluiden van de timing ketting
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Volledige analyse
Kenteken L-305-GS is een rode Skoda Octavia 1.0 TSI Style uit 2021, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 81 kW (110 pk) en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €28.940 en is uitgerust met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Skoda Octavia 1.0 TSI Style uit 2020 is doorgaans onderdeel van de Volkswagen Group's EA211 motorfamilie, specifiek de 1.0 TSI met directe injectie en turbo. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel bij 2000-3000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo en injectoren vertonen zelden defecten bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Skoda Octavia 1.0 TSI Style is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten of synchronisatieproblemen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten bij eventuele defecten zijn gemiddeld voor het segment, met onderdelen en arbeidsuren die in Nederland gangbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia 1.0 TSI Style uit 2020 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de degelijke reputatie en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudsdocumentatie, eventuele olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze rode Skoda Octavia met kenteken L-305-GS uit 2021 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte auto met een degelijke reputatie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (L-305-GS)
Wat is de APK status van L-305-GS?
De APK van L-305-GS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-305-GS een import auto?
Nee, L-305-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-305-GS gehad?
L-305-GS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 1.0 TSI motor?
De 1.0 TSI motor levert officieel 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Skoda Octavia 1.0 TSI Style?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TSI motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing ketting spanning
Incidentele problemen met de spanning van de timing ketting kunnen leiden tot tikgeluiden en vroegtijdige slijtage.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo storingen door onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot turbo falen door ophoping van koolstof en olieverontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.