Kenteken check L-292-KP
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 135.421 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L292KP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 d Cabriolet (2020) – Kenteken L-292-KP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 d Cabriolet (2020) – Kenteken L-292-KP
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 d Cabriolet (2020) – Kenteken L-292-KP
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 d Cabriolet (2020) – Kenteken L-292-KP
Prestaties Mercedes-Benz C 300 d Cabriolet (2020) – Kenteken L-292-KP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 d Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1820 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne en efficiënte OM654 1950cc bi-turbo dieselmotor met hoog koppel
- Zeer comfortabel en soepel schakelende 9G-TRONIC automaat
- Luxe interieur en sportieve uitstraling in cabrioletvorm
- Relatief laag brandstofverbruik voor een cabrio met deze prestaties
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Waardebehoud door premium merk en exclusieve uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie vereist
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij grote onderhoudsbeurten
- Wegenbelasting voor 180 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Softtop kan na jaren slijten en duur zijn om te vervangen
Uitgebreide analyse
Kenteken L-292-KP is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 300 d Sport Edition uit 2020 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige maar zuinige dieselmotor.
De 1950cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Cabrio is een bi-turbo Common Rail motor met ongeveer 180 pk (officieel 241 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 180 pk versie) en een koppel van circa 500 Nm. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is OM654, een moderne Euro 6 dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor heeft DOHC met 16 kleppen en een lange levensduur bij goed onderhoud. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat is een 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en soms problemen met de mechatronica die dure reparaties kunnen veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan bij intensief sportief gebruik wat traag reageren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium merk als Mercedes-Benz: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond de €400-600, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1000-1500 per jaar. Turbo- en injectorreparaties zijn prijzig, dus goed onderhoud is cruciaal.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 300 d Sport Edition met kenteken L-292-KP uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Let op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een luxe cabrio met dieselzuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Cabrio met kenteken L-292-KP uit 2020 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met een moderne 1950cc motor en soepele 9-traps automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, comfort en relatief laag verbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 300 d Cabriolet (L-292-KP)
Wat is de APK status van L-292-KP?
De APK van L-292-KP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-292-KP een import auto?
Ja, L-292-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-292-KP gehad?
L-292-KP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio?
De motorcode is OM654, een moderne 2.0 liter bi-turbo dieselmotor met Common Rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze auto?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Er zijn meldingen van elektronische storingen die reparaties kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600, met grotere onderhoudsbeurten die tot €1500 kunnen oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop van deze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio?
Controleer het onderhoudsboekje op distributieketting- en turbo-onderhoud, luister naar motorgeluiden, controleer de softtop en test de automaat op soepel schakelen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of slijten door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische transmissieproblemen
Storingen in de mechatronica van de 9G-TRONIC automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, transmissielampje brandt.
Slijtage softtop en mechaniek
Na jaren kan de softtop slijten, scheuren vertonen of het mechanisme kan haperen.
Symptomen:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van de kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.