Kenteken check L-289-LR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 95.190 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor L289LR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 THP 155 (2012) – Kenteken L-289-LR
Waardebehoud Peugeot 208 1.6 THP 155 (2012) – Kenteken L-289-LR
Onderhoud Peugeot 208 1.6 THP 155 (2012) – Kenteken L-289-LR
Veiligheid Peugeot 208 1.6 THP 155 (2012) – Kenteken L-289-LR
Prestaties Peugeot 208 1.6 THP 155 (2012) – Kenteken L-289-LR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.6 THP 155 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1.6 THP motor met 115 pk voor een compacte auto.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijk zuinig verbruik voor een 1.6 turbo benzinemotor.
- Goede wegligging en stuurgevoel, typisch Peugeot.
- Degelijke uitrusting in de Allure uitvoering met comfortopties.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die tot motorproblemen kunnen leiden.
- Mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen bij oudere exemplaren.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een kleine auto.
- Sommige bestuurders vinden het kleine stuurwiel en instrumentenpaneel onpraktisch.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-289-LR is een grijze Peugeot 208 1.6 THP Allure uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €21.470. De auto is populair vanwege zijn sportieve motor en compacte formaat, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks gebruik.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder THP benzinemotor in de Peugeot 208 1.6 THP Allure (2012) is meestal de EP6 of een variant daarvan, een turbocharged motor ontwikkeld in samenwerking met BMW. Deze motor levert 115 pk (85 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slippen of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervanging rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 THP Allure (2012) met kenteken L-289-LR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en turbo al zijn nagekeken of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze grijze auto uit 2012 biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken L-289-LR uit 2012 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1598cc 4-cilinder motor van 115 pk. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Met de juiste zorg en aandacht voor onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een dynamische stadsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 39
APK keuring details: 47
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.6 THP 155 (L-289-LR)
Wat is de APK status van L-289-LR?
De APK van L-289-LR is verlopen op 22-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-289-LR een import auto?
Ja, L-289-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-289-LR gehad?
L-289-LR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc 1.6 THP motor in de Peugeot 208 uit 2012?
De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor ontwikkeld in samenwerking met BMW.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 THP?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.6 THP Allure uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injecteur problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
