Kenteken check L-186-SH

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 51.751 km (peildatum dec 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-176456
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
L-186-SH
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.0 TSI OPF
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-186-SH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
VW Polo 1.0 TSI OPF 2019

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken L-186-SH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken L-186-SH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken L-186-SH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken L-186-SH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken L-186-SH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 23.096
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
280 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DKR
Vergelijkbare kentekens
12 voertuigen
Bekeken
494 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.0 TSI-motor met lage brandstof- en wegenbelastingkosten
  • Comfortabel rijgedrag en goede demping van oneffenheden
  • Betrouwbaar imago en sterk waardebehoud
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback
  • Goede uitrusting in Highline Business R-uitvoering (o.a. airco, cruise control, parkeersensoren)
  • Lage onderhoudskosten en weinig bekende transmissieproblemen

Minpunten

  • Beperkt vermogen bij volle belading of hoge snelheden
  • Enige motorgeruis en trillingen bij hoge toerentallen
  • Risico op distributieketting- en turbo-problemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte laadruimte vergeleken met grotere hatchbacks
  • Geen hybride of elektrische variant beschikbaar
  • Basisuitvoeringen hebben weinig luxe opties

Volledige analyse

Kenteken L-186-SH is een witte Volkswagen Polo uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 pk), handgeschakelde versnellingsbak en Highline Business R-uitrusting. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 999cc 3-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Polo 1.0 TSI Highline Business R (2017) is de EA211-serie, type CHZB. Deze motor is bekend onder de interne codenaam ‘1.0 TSI’ en wordt veelvuldig toegepast in de VW Group. De motorcode is te vinden op het motorkapetiket of in het kentekenbewijs. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.0 TSI-motor heeft een kettingaandrijving. Hoewel kettingen doorgaans minder onderhoud vragen dan distributieriemen, zijn er meldingen van vroege slijtage of geratel bij hogere kilometerstanden. Dit is een ‘orange’ (matig) risico: regelmatige controle is aanbevolen, zeker na 100.000 km. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik (veel korte ritten, koud opstarten) kan vroegtijdige slijtage optreden. Dit is een ‘yellow’ (licht) risico. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. ‘Yellow’ risico. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel snelwegkilometers. ‘Yellow’ risico. **Transmissie** De handgeschakelde 5- of 6-bak (afhankelijk van de exacte uitvoering) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing en eventueel koppelingsvervanging na 150.000+ km. Geen ‘red’ of ‘orange’ risico’s bekend. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,9 l/100 km (ca. 1 op 20,4)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk haalt de Polo 1.0 TSI gemiddeld 1 op 16–18 (6,2–5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €23.984. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is goed voor een compacte hatchback, mede door het sterke VW-imago en de zuinige motor. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Geen structurele hoge kosten bekend, tenzij zich een van de bovengenoemde motorproblemen voordoet. - **Wegenbelasting:** Voor 85 pk (62 kW) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is soepel en precies, typisch Volkswagen. De koppeling is licht en geschikt voor dagelijks stadsverkeer. De Polo blinkt uit in rijcomfort: de vering is soepel afgesteld en dempt oneffenheden goed weg, ook op slechtere Nederlandse wegen[4]. Wind- en bandengeruis zijn beperkt, wat bijdraagt aan een rustige rij-ervaring. De 1.0 TSI-motor levert voldoende vermogen voor de stad en de snelweg, maar bij hoge snelheden of volle belading moet je wel terugschakelen voor vlot inhalen[4]. De remmen zijn krachtig en betrouwbaar.

## Praktische kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en een gemiddeld verbruik van 1 op 17 kost benzine circa €1.200 per jaar (prijspeil 2025). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €30–€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Bandenslijtage:** Voorwielaandrijving en licht gewicht zorgen voor relatief lage bandenslijtage. Verwacht €200–€400 per 2–3 jaar voor een set middenklasse banden.

## Aankoopadvies De witte Volkswagen Polo met kenteken L-186-SH uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en comfortabele hatchback met een sterk imago. Let bij aankoop op: - **Onderhoudshistorie:** Volledige servicehistorie is een pré. - **Kilometerstand:** Controleer op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud bij hogere kilometerstanden. - **Proefrit:** Let op vreemde motor- of transmissiegeluiden, vooral bij koude start en tijdens acceleratie. - **APK:** Check op openstaande APK-keuringen of reparatie-adviezen.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken L-186-SH uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, comfortabele en betrouwbare compacte hatchback zoekt. De 1.0 TSI-motor is modern en zuinig, maar vraagt wel aandacht bij het onderhoud na hogere kilometerstanden. Het waardebehoud is goed en de totale kosten van eigendom zijn laag voor deze klasse.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €255
Lane Change Assistant €310
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €495
Parkeerassistent €645
Navigatie €1005
Lichtmetalen velgen €455
Metallic lak €495

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2025
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,751 km geregistreerd

XXX,751 km
INFO
15 december 2022
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

24 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

VW Polo 1.0 TSI OPF 2019 – Afbeelding 1
VW Polo 1.0 TSI OPF 2019 – Afbeelding 2
VW Polo 1.0 TSI OPF 2019 – Afbeelding 3
VW Polo 1.0 TSI OPF 2019 – Afbeelding 4
VW Polo 1.0 TSI OPF 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DKR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,17 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (L-186-SH)

Wat is de APK status van L-186-SH?

De APK van L-186-SH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-186-SH een import auto?

Ja, L-186-SH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-186-SH gehad?

L-186-SH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Volkswagen Polo 1.0 TSI Highline Business R in de praktijk?

In de praktijk haalt deze Polo gemiddeld 1 op 16–18 (6,2–5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 4,9 l/100 km (1 op 20,4)[1][4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief eventuele reparaties. APK kost €35–€50 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Alleen periodieke olieverversing en eventueel koppelingsvervanging na 150.000+ km[4].

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 heeft in 2025 een marktwaarde van €10.000–€13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk in Nederland?

Voor 85 pk (62 kW) betaal je in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).

Zijn er bekende elektronische problemen?

Er zijn geen structurele elektronische problemen bekend bij deze uitvoering. Incidenteel kunnen sensorstoringen voorkomen, maar dit is zeldzaam.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Vroegtijdige slijtage of geratel mogelijk bij hogere kilometerstanden

Symptomen:

Ratelen bij koude start, onregelmatig stationair toerental

Laag risico
Motor

Turbo slijtage

Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Zeldzaam, maar mogelijk storingen

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, startproblemen

Laag risico
Chassis

Trillingen in interieur

Trillingen voelbaar in stuur, pedalen en versnellingspook bij hoge toerentallen

Symptomen:

Hoorbaar en voelbaar bij acceleratie

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.0 TSI OPF kentekens

Auto Nummerplaat