Kenteken check L-070-LF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 101.741 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor L070LF
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken L-070-LF
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken L-070-LF
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken L-070-LF
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken L-070-LF
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken L-070-LF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1908 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 150 pk, geschikt voor personenvervoer.
- Comfortline uitvoering met goede uitrusting en rijcomfort.
- 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen en rijplezier.
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stedelijk gebruik en parkeren.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie voor 2015.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen bij intensief gebruik.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 L/100 km).
- Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn.
- Wegenbelasting voor 150 pk benzine relatief hoog in Nederland.
- Beperkte laadruimte door korte L1H1 uitvoering vergeleken met langere varianten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-070-LF is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 150 pk levert. Deze L1H1 Comfortline uitvoering is voorzien van een automatische transmissie en is een compacte personenbus met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €72.501.
De 1984cc TSI-motor in deze Transporter Kombi is onderdeel van Volkswagens EA888 motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'CHHA' of 'CHHB' voor deze 150 pk variant. Deze 4-cilinder turbomotor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij start-stop technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, specifiek afgestemd op deze motor. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij reparaties aan de DSG, met reparaties die variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 150 pk benzine Transporter in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TSI L1H1 Comfortline uit 2015 met kenteken L-070-LF is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes in de motor- en transmissie-elektronica. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken L-070-LF uit 2017 is een veelzijdige en betrouwbare personenbus met een krachtige 150 pk TSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor zowel zakelijk als privégebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (L-070-LF)
Wat is de APK status van L-070-LF?
De APK van L-070-LF is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-070-LF een import auto?
Ja, L-070-LF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-070-LF gehad?
L-070-LF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc TSI motor in deze Transporter?
De motorcode is meestal CHHA of CHHB voor de 150 pk 2.0 TSI motor in de Transporter Kombi uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Volkswagen?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 7,1 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan defect raken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1908 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|