Kenteken check KZ-872-N
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 148.123 km (peildatum mrt 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KZ872N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 220i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-872-N
Waardebehoud BMW 220i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-872-N
Onderhoud BMW 220i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-872-N
Veiligheid BMW 220i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-872-N
Prestaties BMW 220i Cabrio (2017) – Kenteken KZ-872-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 220i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en vlotte 2.0-liter turbomotor met 184 pk[5][7]
- Zeer gewaardeerde 8-traps automaat (ZF 8HP) met snelle en comfortabele schakelingen[1]
- Luxe High Executive uitvoering met veel standaard opties
- Goede geluidsisolatie van het vijf-lagen softtop, ook bij hogere snelheden[4]
- Aantrekkelijk design en BMW-rijdynamiek
- Redelijk zuinig voor het vermogen (WLTP 1:15, praktijk 1:12)[7]
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting door 135 pk (ca. €88/maand in 2025)
- Matig waardebehoud, zeker als cabrio
- Beperkte bagageruimte door softtopmechaniek[4]
- Kleine achterbank, vooral bij volwassenen
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
Uitgebreide analyse
Kenteken KZ-872-N is een grijze BMW 2-serie Cabrio uit 2017 met een 1997cc motor, automaat en softtop. Deze High Executive uitvoering biedt een luxe uitstraling, sportieve rijbeleving en openluchtplezier. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De BMW 2-serie Cabrio 220i High Executive (2017) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbomotor (1997cc), in de Europese markt aangeduid als de N20B20 of B48B20, afhankelijk van het bouwjaar. Voor 2015-modellen geldt de N20B20 als meest waarschijnlijke motorcode. Deze motor levert 184 pk (135 kW) en combineert sportiviteit met een relatief laag verbruik[5][7]. De automaat is een 8-traps ZF-automaat, bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid[1].
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is in deze klasse een van de beste automatische transmissies, met snelle schakelingen en een sportmodus. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto, maar een tijdige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) is cruciaal voor een lange levensduur. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage van de versnellingsbakolie en eventuele lekkages kunnen op termijn voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 220i Cabrio ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) bij gemengd gebruik, terwijl de WLTP-cijfers gunstiger zijn (6,5–6,9 l/100km, circa 1 op 15)[7]. De wegenbelasting voor 135 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €600–€900 per jaar, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties. APK-kosten zijn standaard (€35–€50).
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 2-serie Cabrio 220i High Executive (2017) met circa 100.000 km schommelt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en onderhoud. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar blijft circa 30–35% van de nieuwprijs over. De cabrio-uitvoering verliest sneller waarde dan de coupé, maar biedt wel uniek rijplezier.
Deze grijze BMW 2-serie Cabrio met kenteken KZ-872-N uit 2017 is een stijlvolle, sportieve en comfortabele cabriolet met een krachtige 1997cc turbomotor en een hoogwaardige automaat. Het rijplezier is groot, maar de onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor het segment. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,575 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 15
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 220i Cabrio (KZ-872-N)
Wat is de APK status van KZ-872-N?
De APK van KZ-872-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-872-N een import auto?
Nee, KZ-872-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-872-N gehad?
KZ-872-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Cabrio 220i High Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km). Officieel (WLTP) is dit 1 op 15 (6,5–6,9 l/100km)[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 135 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €88 per maand voor 135 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Defecten zijn zeldzaam, maar olieverversing is belangrijk[1].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €14.000 en €18.000 bij circa 100.000 km, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting, turbo, injectoren en olielekkage komen voor bij verwaarlozing (zie bovenstaande problemen).
Veel voorkomende klachten
Timing chain (ketting)
Slijtage en uitrekken van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbolader
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of storingen aan de directe injectie
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekkage
Lekkage bij klepdeksel of turbo
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica (iDrive)
Softwarebugs of bedieningsproblemen iDrive-systeem
Signalen:
Beeldscherm valt uit, bediening reageert traag
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.