Kenteken check KZ-550-N
APK geldig tot dec 2026 - 1 eigenaar
Er zijn 7 aandachtspunten voor KZ550N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V60 D2 ECO (2017) – Kenteken KZ-550-N
Waardebehoud Volvo V60 D2 ECO (2017) – Kenteken KZ-550-N
Onderhoud Volvo V60 D2 ECO (2017) – Kenteken KZ-550-N
Veiligheid Volvo V60 D2 ECO (2017) – Kenteken KZ-550-N
Prestaties Volvo V60 D2 ECO (2017) – Kenteken KZ-550-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V60 D2 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1557 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 D2 dieselmotor met 120 pk en 280 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede wegligging
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg
- Degelijke veiligheidsuitrusting en Scandinavisch design
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 88 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte kofferruimte (430 liter) vergeleken met concurrenten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn
- Turbo kan na lange tijd slijten of problemen geven
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken KZ-550-N is een grijze Volvo V60 2.0 D2 Nordic+ uit 2017 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €40.915.
De motor in deze Volvo V60 2.0 D2 Nordic+ is een 1969cc 4-cilinder diesel, motorcode D4204T8, die ongeveer 88 kW (120 pk) levert en 280 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E dieselserie, bekend om zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van een turbo met variabele geometrie (VGT) en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere Volvo-diesels.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de D2-motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 D2 Nordic+ met kenteken KZ-550-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele olielekkages. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, maar let op slijtage aan remmen en ophanging bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2013.
Deze grijze Volvo V60 met kenteken KZ-550-N uit 2017 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1969cc dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 05
APK keuring details: 44
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 34
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 D2 ECO (KZ-550-N)
Wat is de APK status van KZ-550-N?
De APK van KZ-550-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-550-N een import auto?
Nee, KZ-550-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-550-N gehad?
KZ-550-N heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D2 dieselmotor in de Volvo V60 uit 2013?
De motorcode is D4204T8, een 1969cc 4-cilinder dieselmotor met 88 kW (120 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V60?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60 2.0 D2?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo V60 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D2 Nordic+ uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000 voor goed onderhouden exemplaren met een volledige onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijgedrag, vertraagde respons bij schakelen.
Elektronica storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.