Kenteken check KX-266-G
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 270.770 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KX266G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KX-266-G
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KX-266-G
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KX-266-G
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KX-266-G
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KX-266-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1260 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Praktische en ruime stationwagen met 439 tot 1277 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- ECO Limited uitvoering met extra focus op milieuvriendelijkheid
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Koppeling en transmissieonderdelen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken KX-266-G is een witte Renault Clio Estate 1.5 dCi ECO Limited uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert zuinigheid met praktische ruimte en is populair onder Nederlandse autokopers.
De motor van deze Renault Clio Estate is de 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, 4 cilinders en 66 pk (48 kW) vermogen. De motorcode die vaak bij deze 1.5 dCi voorkomt is K9K, een beproefde Renault dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en degelijkheid. Deze motor levert een koppel van circa 200 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stad en op de snelweg. De ECO Limited uitvoering is gericht op een lager brandstofverbruik en lagere emissies.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het lichte gewicht van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 25 tot 1 op 28 in praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond de € 300-€ 400, grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi ECO Limited uit 2013 met kenteken KX-266-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, omdat deze onderdelen bij oudere diesels aandacht vragen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 5.000 en € 7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Renault Clio Estate met kenteken KX-266-G uit 2016 is een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen met een efficiënte 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselcombi.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,164 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (KX-266-G)
Wat is de APK status van KX-266-G?
De APK van KX-266-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-266-G een import auto?
Nee, KX-266-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KX-266-G gehad?
KX-266-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 25 tot 1 op 28, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €300 en €400.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
