Kenteken check KV-636-X
APK verlopen - 4+ eigenaars - 212.789 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken KV636X
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken KV-636-X
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken KV-636-X
Onderhoud VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken KV-636-X
Veiligheid VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken KV-636-X
Prestaties VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken KV-636-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1067 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-12V atmosferische motor zonder turbocomplexiteit
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende defecten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijke lichte olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Basisuitvoering Trendline mist luxe opties en comfortvoorzieningen
- Relatief eenvoudig interieur en afwerking vergeleken met nieuwere modellen
- Verbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken KV-636-X is een zwarte Volkswagen Polo 1.2-12V Trendline uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €14.510 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in de Polo 1.2-12V Trendline (2009) is doorgaans de EA111 serie, specifiek de motorcode 'CGPA' of 'CGPB' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 51 pk (38 kW) en is een atmosferische motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige kettingproblemen minder frequent voorkomen dan bij latere turbo-varianten. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.2-12V motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.2-12V Polo ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 51 pk (38 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Dit maakt de Polo 1.2-12V Trendline een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V Trendline uit 2009 met kenteken KV-636-X is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieniveau en koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De auto is geschikt voor stads- en buitengebiedgebruik, maar vermijd langdurig hoge toeren om slijtage te beperken. Door zijn degelijkheid en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor starters en kleine gezinnen.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken KV-636-X uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1198cc 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde transmissie en lage onderhoudskosten is het een praktische auto voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en slijtage aan distributieketting en koppeling voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 (KV-636-X)
Wat is de APK status van KV-636-X?
De APK van KV-636-X is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KV-636-X een import auto?
Ja, KV-636-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KV-636-X gehad?
KV-636-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2-12V motor in de Polo 2009?
De motorcode is meestal EA111, met typenummers zoals CGPA of CGPB voor deze 1198cc 3-cilinder motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (38 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting komen het meest voor, turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Thermostaathuis lekkage
Lekkage bij het thermostaathuis komt voor, wat kan leiden tot koelvloeistofverlies en oververhitting.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Signalen:
Onverwachte storingslampjes, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1067 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
