Kenteken check KT-632-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 112.340 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KT632B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 (2011) – Kenteken KT-632-B
Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 (2011) – Kenteken KT-632-B
Onderhoud Mercedes-Benz A 200 (2011) – Kenteken KT-632-B
Veiligheid Mercedes-Benz A 200 (2011) – Kenteken KT-632-B
Prestaties Mercedes-Benz A 200 (2011) – Kenteken KT-632-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1315 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en soepele 2035cc M266 4-cilinder motor met kettingaandrijving
- Comfortabele Avantgarde-uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie die bij goed onderhoud betrouwbaar is
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse en bouwjaar
- Degelijk bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstand
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren kan voorkomen
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belasting
- Waardevermindering door ouderdom en technologische veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken KT-632-B is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 200 Avantgarde uit 2011 met een 2035cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €33.039 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.
De 2035cc motor in deze A-klasse 200 Avantgarde uit 2008 is een M266-serie 4-cilinder benzinemotor, specifiek de M266 E20 LA, bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met 100 pk. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Turbo's zijn niet standaard op deze 100 pk variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze A-klasse is een 5-traps automatische transmissie (722.6 serie), bekend om zijn degelijkheid maar met enkele aandachtspunten. Problemen die voorkomen zijn schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof en filter verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 200 Avantgarde met kenteken KT-632-B uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automaat en het olieverbruik. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele lekkages of onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke bouwjaar en de goede reputatie is deze auto een betrouwbare keuze mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken KT-632-B uit 2011 is een compacte, comfortabele MPV met een betrouwbare 2035cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze A-klasse een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 31
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 200 (KT-632-B)
Wat is de APK status van KT-632-B?
De APK van KT-632-B is verlopen op 04-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KT-632-B een import auto?
Ja, KT-632-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-632-B gehad?
KT-632-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2035cc motor in deze A-klasse?
De motorcode is M266 E20 LA, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 100 pk variant?
Nee, de 100 pk A-klasse 200 Avantgarde uit 2008 heeft geen turbo, dat is alleen bij de A200 Turbo variant.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,2 l/100 km.
Welke automaat wordt gebruikt en wat zijn de bekende problemen?
De auto heeft een 5-traps automatische transmissie (722.6 serie) met mogelijke problemen zoals schokkerig schakelen en lekkages zonder goed onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €700 tot €900.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rasselend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motoroliepeil daalt snel.
Schokkerig schakelen automaat
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Lekkage transmissievloeistof
Lekkage van de automaatolie door versleten pakkingen of afdichtingen.
Signalen:
Vloeistofvlekken onder de auto, schokkerig schakelen, transmissieproblemen.
Verstopte brandstofinjectoren
Vuilophoping in injectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 200 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
