Kenteken check KS-670-G
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 220.000 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KS670G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2000) – Kenteken KS-670-G
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2000) – Kenteken KS-670-G
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2000) – Kenteken KS-670-G
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2000) – Kenteken KS-670-G
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2000) – Kenteken KS-670-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLK 200 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Klassiek en stijlvol coupé-ontwerp met sportieve uitstraling
- Degelijke en betrouwbare 4-cilinder M111 motor
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting door 100 pk motor
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor een Mercedes uit die tijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen en problemen geven
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor sportieve coupé
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken KS-670-G is een grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en 100 pk, uitgevoerd met een handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de CLK 200 Avantgarde, combineert sportieve coupé-stijl met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van circa €42.406.
De 1998cc motor in de CLK 200 Avantgarde is de M111 E20, een 4-cilinder lijnmotor met supercharger (Kompressor) in latere versies, maar in 1997 meestal atmosferisch met ongeveer 136-140 pk. Deze motorcode is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Turbo's zijn niet standaard op deze variant, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze CLK 200 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7-8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8-9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 200 Avantgarde met kenteken KS-670-G uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, motorolieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen klassieke Mercedes-kwaliteit en sportief rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken KS-670-G uit 2000 is een stijlvolle en betrouwbare sportieve coupé met een degelijke 1998cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (KS-670-G)
Wat is de APK status van KS-670-G?
De APK van KS-670-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-670-G een import auto?
Ja, KS-670-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KS-670-G gehad?
KS-670-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz CLK 200 Avantgarde?
De motorcode is M111 E20, een 4-cilinder lijnmotor die in deze uitvoering ongeveer 136-140 pk levert.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 1997 CLK 200 Coupé?
Nee, de 1997 CLK 200 Avantgarde heeft een atmosferische 4-cilinder motor zonder turbo.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, vervuilde injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen die het schakelen bemoeilijken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Metaalgeluiden uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen in handbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming op carrosserie
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz CLK 200 Coupé modellen
| Type | Plaat |
|---|---|