Kenteken check KRL-76-L
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KRL76L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 D3 (2020) – Kenteken KRL-76-L
Waardebehoud Volvo XC40 D3 (2020) – Kenteken KRL-76-L
Onderhoud Volvo XC40 D3 (2020) – Kenteken KRL-76-L
Veiligheid Volvo XC40 D3 (2020) – Kenteken KRL-76-L
Prestaties Volvo XC40 D3 (2020) – Kenteken KRL-76-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC40 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1681 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele 8-traps automaat voor soepel rijgedrag
- R-Design uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting
- Ruime en praktische midi-SUV met Scandinavisch design
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt relatief snel na 5 jaar
Uitgebreide analyse
Kenteken KRL-76-L is een zwarte Volvo XC40 2.0 D3 R-Design uit 2020 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa € 50.476 en biedt een combinatie van Scandinavisch design, degelijkheid en moderne techniek.
De motor in deze Volvo XC40 2.0 D3 is een 1969cc viercilinder turbodiesel met motorcode D4204T, een DOHC 16-kleps ontwerp met common-rail injectie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel rond 270-300 Nm. De D3-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps automatische transmissie (AW TG-81SC), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het opwarmen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 D3 R-Design met kenteken KRL-76-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2020 ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, luxe SUV zoekt met een zuinige dieselmotor en automatische transmissie.
Deze zwarte Volvo XC40 met kenteken KRL-76-L uit 2020 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1969cc D3 dieselmotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC40 D3 (KRL-76-L)
Wat is de APK status van KRL-76-L?
De APK van KRL-76-L is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KRL-76-L een import auto?
Ja, KRL-76-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KRL-76-L gehad?
KRL-76-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo XC40 2018?
De motorcode is D4204T, een 1969cc viercilinder turbodiesel met DOHC en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC40?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC40 2.0 D3 R-Design?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 2.0 D3 R-Design uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij acceleratie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokken vertonen bij het schakelen, vooral bij lage temperaturen of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat extra bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1681 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
