Kenteken check KRD-42-S
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KRD42S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken KRD-42-S
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken KRD-42-S
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken KRD-42-S
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken KRD-42-S
Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken KRD-42-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1994 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime L2H3 carrosserie met comfortabele zitplaatsen voor meerdere personen.
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Comfortline-uitvoering met extra comfort en uitrusting ten opzichte van basismodellen.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne emissietechniek (Euro 6).
- Redelijk goed waardebehoud door populariteit en robuustheid.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te repareren.
- Matig olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers, vooral bij volle belading.
- Wegenbelasting voor dieselbus is relatief hoog in Nederland.
- Hogere nieuwprijs vergeleken met vergelijkbare concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken KRD-42-S is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2023 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering, is een ruime L2H3 personenbus met een nieuwprijs van circa € 93.450 en staat bekend om zijn degelijkheid en veelzijdigheid.
De gebruikte 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter Kombi heeft meestal de motorcode 'EA288'. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matige olieverbruik, slijtage van de distributieketting (timing chain) en mogelijke defecten aan de turbo en brandstofinjectoren. De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Transporter Kombi 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en filters.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Comfortline uit 2023 met kenteken KRD-42-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele turbo- en injectorstoringen en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit met aandacht voor motorgeluiden en schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn populariteit en robuustheid.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken KRD-42-S uit 2023 is een veelzijdige en betrouwbare personenbus met een sterke 1968cc TDI-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor zowel zakelijk als privégebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (KRD-42-S)
Wat is de APK status van KRD-42-S?
De APK van KRD-42-S is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KRD-42-S een import auto?
Ja, KRD-42-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KRD-42-S gehad?
KRD-42-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal EA288, een 4-cilinder dieselmotor met Euro 6 norm.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk dieselbus?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde ligt rond €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken en verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwing, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppelingsplaat kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1994 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
