Kenteken check KRB-75-P
APK geldig tot aug 2029 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KRB75P
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken KRB-75-P
Waardebehoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken KRB-75-P
Onderhoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken KRB-75-P
Veiligheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken KRB-75-P
Prestaties VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken KRB-75-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.5 eHybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1846 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor met variabele turbine geometrie voor efficiëntie en prestaties
- Circa 100 km elektrische actieradius (WLTP) dankzij 19,7 kWh batterij, ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Soepele en betrouwbare 6-traps DSG automaat afgestemd op hybride aandrijflijn
- Ruime en praktische middenklasse combi met sportieve R-Line styling
- Laag brandstofverbruik in praktijk bij goed laadgedrag
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in R-Line uitvoering
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs (€56.772) vergeleken met conventionele benzinevarianten
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuwheid model
- Mogelijk hogere onderhoudskosten door hybride systeemcomplexiteit
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij volledig elektrische auto
- Bagageruimte kan iets kleiner zijn door batterijplaatsing
- Elektrische actieradius kan in koude omstandigheden lager uitvallen dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken KRB-75-P is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor (1.5 TSI evo2) en automatische transmissie. Deze R-Line Edition combineert een plug-in hybride aandrijflijn met een sportief uiterlijk en praktische middenklasse combi eigenschappen.
De motorcode van de 1498cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Passat is EA211 evo2 / DUCA. Dit is een moderne 1.5 TSI evo2 motor met directe injectie, variabele turbine geometrie (VTG) turbo en een hoogtechnologische TSI Miller verbranding. De motor levert ongeveer 177 pk en werkt samen met een 85 kW (116 pk) elektromotor voor een gecombineerd systeemvermogen van circa 204 pk. De motoroliecapaciteit is 4,3 liter. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor plug-in hybride toepassingen en biedt een elektrische actieradius van circa 100 km (WLTP). Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze nieuwe generatie motor nog niet significant gemeld, mede door de geavanceerde techniek en korte marktperiode.
De Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en efficiëntie. Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide defecten of ernstige problemen met deze automaat gemeld. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere DSG-systemen, waarbij periodiek onderhoud en olieverversingen essentieel zijn om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies hoog oplopen bij ernstige defecten, maar dit is zeldzaam bij nieuwere modellen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,4-1,6 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride technologie, maar in de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2,5 en 4,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op € 700-900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De nieuwprijs van € 50.019 reflecteert een hoogwaardig uitgerust model met R-Line pakket.
Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en zuinige middenklasse combi met moderne hybride techniek is deze Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of de batterijconditie goed is. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote problemen nog niet bekend, maar een proefrit en technische check zijn altijd aan te raden. De auto behoudt naar verwachting een goede marktwaarde door zijn hybride aandrijving en premium uitrusting.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken KRB-75-P uit 2025 is een moderne, praktische en zuinige plug-in hybride combi met een geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor en DSG automaat. Met een elektrische actieradius van circa 100 km en een totaal vermogen van 204 pk biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De R-Line uitvoering voegt een sportief tintje toe. Bekende problemen zijn minimaal, maar onderhoud en wegenbelasting moeten worden meegewogen bij de aanschaf.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.5 eHybrid (KRB-75-P)
Wat is de APK status van KRB-75-P?
De APK van KRB-75-P is geldig tot augustus 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KRB-75-P een import auto?
Ja, KRB-75-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KRB-75-P gehad?
KRB-75-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 eHybrid motor?
De motorcode is EA211 evo2 / DUCA, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en variabele turbine geometrie.
Hoeveel vermogen levert deze plug-in hybride?
Het gecombineerde systeemvermogen is ongeveer 204 pk, bestaande uit 177 pk benzinemotor en 85 kW (116 pk) elektromotor.
Wat is het officiële WLTP-verbruik en de elektrische actieradius?
De elektrische actieradius is circa 100 km (WLTP) en het gecombineerde brandstofverbruik ligt rond 1,4-1,6 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?
Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide defecten gemeld; regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Bij oudere 1.5 TSI motoren kunnen kettingspanners en kettingrekken slijten, wat leidt tot kettingproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen mechatronica of koppelingen problemen geven.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 1.5 eHybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
