Kenteken check KPZ-99-P

APK geldig tot jun 2029 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-161477
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KPZ-99-P
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KPZ-99-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV 2025

Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KPZ-99-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KPZ-99-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KPZ-99-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KPZ-99-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken KPZ-99-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 63.000 - € 76.000
Catalogusprijs
€ 66.788
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1051 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BGFA
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
279 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2432 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Plug-in hybride technologie met elektrische actieradius tot circa 35 km, ideaal voor stadsgebruik.
  • Sterke 171 pk motor met soepele automatische transmissie (e-CVT).
  • Laag brandstofverbruik (WLTP ca. 4,0 l/100 km) en lage CO2-uitstoot (ca. 39 g/km).
  • Ruime laadcapaciteit met L1H1 carrosserie, geschikt voor diverse toepassingen.
  • Moderne veiligheidsvoorzieningen en hoog veiligheidsniveau (NCAP Platinum).
  • 12 jaar garantie tegen corrosie en 1 jaar lakgarantie.

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs (€57.336 nieuw) vergeleken met dieselvarianten.
  • Wegenbelasting kan relatief hoog zijn door 171 pk, ondanks hybride voordelen.
  • Beperkte elektrische actieradius (ca. 35 km) voor langere ritten is afhankelijk van benzinemotor.
  • Complexere techniek kan hogere reparatiekosten veroorzaken bij defecten.
  • Relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar.
  • Onderhoud en software-updates zijn gebonden aan Ford-dealers, wat kosten en beschikbaarheid kan beïnvloeden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken KPZ-99-P is een grijze Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L1H1 Limited uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze lichte personenbus combineert een krachtige 171 pk motor met plug-in hybride technologie, wat zorgt voor een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring.

De 2488cc motor in deze Ford Transit Custom 340 PHEV is een 4-cilinder in-lijn plug-in hybride benzinemotor met multi-point injectie en watergekoeld systeem. De motorcode wordt door Ford niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een moderne Euro 6 hybride aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van 171 pk (232 pk in sommige uitvoeringen). De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met één versnelling (e-CVT) die soepel schakelt en efficiënt vermogen levert. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze hybride variant tot nu toe niet veelvuldig gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2023. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij hybride ondersteuning en moderne motorontwerp.

De automatische transmissie van de Transit Custom 340 PHEV is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie) die speciaal is afgestemd op hybride aandrijflijnen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Onderhoudskosten zijn beperkt, maar het is belangrijk om software-updates en periodiek onderhoud bij een erkende Ford-dealer te laten uitvoeren. Reparatiekosten kunnen hoger zijn dan bij conventionele transmissies vanwege de complexiteit, maar storingen zijn zeldzaam.

Het WLTP-verbruik van deze PHEV ligt rond de 4,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 35 km, ideaal voor korte stadsritten zonder brandstofverbruik. Wegenbelasting voor 171 pk in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, maar PHEV-voordelen kunnen belastingvoordelen opleveren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €800-€1200, exclusief brandstofkosten. De nieuwprijs was circa € 66.788, en de marktwaarde blijft stabiel door de hybride technologie en lage emissies.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L1H1 Limited uit 2025 met kenteken KPZ-99-P is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig is bijgehouden bij een Ford-dealer, inclusief software-updates voor de hybride systemen. Let op de staat van de batterij en vraag naar garantievoorwaarden. Controleer ook de werking van de elektrische functies en laadmogelijkheden. Door de relatief nieuwe introductie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en inspectie zijn altijd aan te raden.

Deze grijze Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L1H1 Limited met kenteken KPZ-99-P uit 2025 is een moderne, zuinige en milieuvriendelijke lichte personenbus met een krachtige hybride aandrijflijn. De combinatie van een 2488cc motor met automatische transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Met een degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die duurzaamheid en comfort waarderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €119
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €595
Metallic lak €940

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2026
JUN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juni 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV 2025 – Afbeelding 1

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-06-2028

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BGFA
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2488 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 118 pk (87 kW)
Draaimoment geen
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 2,03 m
Totale hoogte 1,96 m
Asafstand 3,1 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid -
Gemiddeld verbruik 1,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (KPZ-99-P)

Wat is de APK status van KPZ-99-P?

De APK van KPZ-99-P is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KPZ-99-P een import auto?

Ja, KPZ-99-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KPZ-99-P gehad?

KPZ-99-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV?

Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,0 liter per 100 km gecombineerd, met een CO2-uitstoot van circa 39 g/km.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze PHEV?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 35 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2488cc hybride motor?

Tot nu toe zijn er weinig meldingen van ernstige motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten bij deze specifieke hybride motor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 171 pk Transit Custom?

De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar ligt in een hogere schijf vanwege het vermogen; PHEV-voordelen kunnen dit deels compenseren.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Ja, de e-CVT automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, mogelijk waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Software-updates en hybride systeemstoringen

Verouderde software kan leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen in het hybride systeem.

Kenmerken:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde efficiëntie.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage veroorzaken aan remblokken en schijven.

Kenmerken:

Onregelmatig remgeluid, verminderde remprestaties.

Urgent
Motor

Koelsysteem lekkage

Lekkage in het koelsysteem kan leiden tot oververhitting van de motor of batterij.

Kenmerken:

Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie elektronica storingen

Elektronische besturing van de e-CVT kan storingen vertonen, vooral bij softwareproblemen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2432 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde