Kenteken check KPX-89-N
APK geldig tot jul 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KPX89N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken KPX-89-N
Waardebehoud Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken KPX-89-N
Onderhoud Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken KPX-89-N
Veiligheid Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken KPX-89-N
Prestaties Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2022) – Kenteken KPX-89-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1479 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime, flexibele interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak
- Comfortabele, stille rijstijl dankzij het voor Citroën kenmerkende onderstel
- Moderne, zuinige 3-cilinder benzinemotor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
- 8-traps automaat is soepel en stil in vergelijking met oudere automaten in dit segment[3]
- Goed uitgerust met o.a. parkeersensoren, camera, Apple CarPlay/Android Auto[4]
- Scherpe nieuwprijs en relatief lage gebruikskosten voor een MPV van deze grootte
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan de WLTP-cijfers, vooral bij veel stadsverkeer
- Matig tot redelijk waardebehoud; Franse MPV’s zijn minder gewild op de occasionmarkt
- Bekende problemen met distributieketting, turbo en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij verwaarlozing of slecht onderhoud storingsgevoelig zijn
- Beperkte dealerdekking en lange levertijden voor onderdelen in Nederland
- Elektronica (o.a. infotainment) kan soms storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken KPX-89-N is een zwarte Citroen Grand C4 SpaceTourer uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (96 kW/130 pk), voorwielaandrijving en een 8-traps automaat. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen, een ruime kofferbak en moderne comfortvoorzieningen. Nieuwprijs was €36.530, wat hem destijds tot een van de scherpst geprijsde midi-MPV’s maakte in zijn klasse[5].
## Motorcode & Technische Specificaties De motorcode voor deze 1199cc 3-cilinder PureTech 130 is **EB2ADT** (ook wel EB2DTS). Dit is een moderne, lichte benzinemotor met directe injectie, turbo en intercooler, speciaal ontwikkeld voor lager verbruik en emissies. Technische kenmerken: 96 kW (130 pk) bij 5.500 tpm, maximaal koppel 230 Nm bij 1.750 tpm, compressieverhouding 10,5:1, boring x slag 75 x 90,5 mm[2][5]. De motor voldoet aan Euro 6-norm en heeft een brandstoftank van 55 liter[5].
## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een **8-traps automatische transmissie** (EAT8), die in 2018 de oudere 6-traps automaat verving. Deze nieuwe automaat is aanzienlijk soepeler en stiller, met snellere schakelingen en minder trekken[3]. De voorwielaandrijving en het comfortabele onderstel (MacPherson voor, torsiebalk achter) zorgen voor een rustige, comfortabele rijstijl, typisch Citroën. Bandenmaat: 205/60R16[2].
## Praktische Kosten **Wegenbelasting**: Voor een benzine-MPV met 96 kW (130 pk) betaal je in Nederland circa €192-€211 per kwartaal (2025), afhankelijk van de provincie[5]. **Verzekering**: Verwachte WA-premie ligt rond de €40-€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €400 en €800 per jaar, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele mankementen. De APK kost €35-€50 per jaar. Grotere reparaties (bijvoorbeeld aan de automaat of turbo) kunnen de kosten tijdelijk verhogen. **Marktwaarde & Waardebehoud**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2022 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van circa €12.000-€16.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse MPV; na 7 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over.
## Aankoopadvies Controleer altijd het onderhoudshistorie, let op olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting, turbo of injectoren. Een proefrit is essentieel om de staat van de automaat te beoordelen. Vraag naar eventuele software-updates voor de motor- en transmissie-elektronica.
Deze zwarte Citroen Grand C4 SpaceTourer met kenteken KPX-89-N uit 2022 is een ruim opgezette, comfortabele MPV met een zuinige en krachtige benzinemotor. De automaat is verbeterd ten opzichte van oudere modellen, maar let op bekende kinderziektes bij de motor. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de fabrieksopgave, en het waardebehoud is gemiddeld. Voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen een scherpe prijs, blijft dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (KPX-89-N)
Wat is de APK status van KPX-89-N?
De APK van KPX-89-N is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KPX-89-N een import auto?
Ja, KPX-89-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KPX-89-N gehad?
KPX-89-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen Grand C4 SpaceTourer 1.2 PureTech 130 automaat?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 l/100 km (1 op 19,6), maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik al snel 7,0-8,5 l/100 km (1 op 12-14), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6][7]. Stadsverkeer kan het verbruik verder opdrijven.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De EAT8-automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, zeker in vergelijking met oudere automaten in dit segment. Goed onderhoud is essentieel; bij verwaarlozing kunnen schokken of storingen optreden[3].
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze 1199cc PureTech?
De meest voorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting (ernstig), turbo- en olielekkages (matig), en olieverbruik (matig). Regelmatig oliepeil controleren en tijdig onderhoud uitvoeren is belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine-MPV met 96 kW (130 pk) betaal je in 2025 circa €192-€211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[5].
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Grand C4 SpaceTourer 1.2 PureTech 130 automaat uit 2022?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van circa €12.000-€16.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse MPV.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400-€800 per jaar, inclusief APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties. Grotere reparaties (motor, automaat) kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende olieonderhoud.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, storingslampje, in uiterste geval motorschade.
Turbo problemen
Turbo kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde trekkracht, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij langere ritten of sportief rijgedrag.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
Automaat storingen
De EAT8-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing of slecht onderhoud schokken of foutmeldingen geven.
Signalen:
Schokken bij schakelen, storingslampje, verminderde rijprestaties.
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met het infotainmentsysteem of boordcomputer.
Signalen:
Vriesbeelden, herstarten, connectiviteitsproblemen met smartphone.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
