Kenteken check KPR-74-P
APK geldig tot jul 2029 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KPR74P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Capri Standard Range (52 kWh) (2025) – Kenteken KPR-74-P
Waardebehoud Ford Capri Standard Range (52 kWh) (2025) – Kenteken KPR-74-P
Onderhoud Ford Capri Standard Range (52 kWh) (2025) – Kenteken KPR-74-P
Veiligheid Ford Capri Standard Range (52 kWh) (2025) – Kenteken KPR-74-P
Prestaties Ford Capri Standard Range (52 kWh) (2025) – Kenteken KPR-74-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Capri Standard Range (52 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1945 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Gunstig verbruik en lage gebruikskosten dankzij een efficiënt elektrisch aandrijflijn en lage bijtelling[1][2].
- Ruim interieur met 20,2 liter kofferbakruimte (uitbreidbaar tot 53,3 liter bij neergeklapte achterbank), geschikt voor gezinsgebruik[1][2].
- Moderne connectiviteit met groot touchscreen, draadloze Apple CarPlay/Android Auto en de nieuwste Ford SYNC software[2].
- Degelijke fabrieksgarantie op de accu (8 jaar/160.000 km), wat zekerheid biedt op de lange termijn.
- Comfortabele en stabiele wegligging, geschikt voor Nederlandse wegen[6].
- Retro-uitstraling in combinatie met moderne LED-verlichting en aerodynamische details[2].
Minpunten
- Beperkte actieradius (WLTP 244-250 mijl/390-400 km, praktijk circa 330-350 km bij gemengd gebruik)[1][4][5].
- Relatief trage DC-laden (maximaal 145 kW), waardoor snelladen langer duurt dan bij concurrenten[1].
- Geen voorruimte (frunk) voor extra bagage, in tegenstelling tot sommige concurrenten[2].
- Rijplezier is degelijk maar niet sportief; concurrenten als Kia EV6 en Mustang Mach-E zijn dynamischer[6].
- Beperkte keuze in regeneratief remmen (slechts twee standen)[6].
- Niet leverbaar met vierwielaandrijving in deze uitvoering; alleen achterwielaandrijving beschikbaar[1][2].
Volledige analyse
Kenteken KPR-74-P is een grijze elektrische Ford Capri uit 2025 met 125pk vermogen, gebouwd als midi-SUV met achterwielaandrijving. Deze nieuwe generatie elektrische Ford combineert een retro-uitstraling met moderne techniek en is vooral gericht op praktisch dagelijks gebruik. De nieuwprijs bedraagt € 46.398. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, voor- en nadelen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Ford Capri Standard Range RWD 52 kWh beschikt over een 125 kW (170 pk) elektromotor op de achteras, goed voor een 0-100 km/u sprint in circa 8,4 seconden en een topsnelheid van 160 km/u[1][2][8]. De aandrijving is soepel en direct, typisch voor elektrische auto’s, met voldoende vermogen voor de dagelijkse rit. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, maar niet uitgesproken sportief: de Capri voelt meer als een degelijke gezinsauto dan als een sport-SUV[6]. Regeneratief remmen is aanwezig met twee standen: een milde stand voor dagelijks gebruik en een sterkere ‘B’-stand voor meer energie-terugwinning in de stad[6]. Meer fijnafstemming tussen deze standen zou wenselijk zijn.
De Capri is standaard voorzien van een automatische transmissie (eentraps reductie) en achterwielaandrijving. Het stuurgedrag is direct en het chassis biedt voldoende grip, mede door het lage zwaartepunt van de accu. De auto is 10 mm lager afgesteld dan de Ford Explorer, maar voelt in de praktijk niet veel sportiever aan[6]. De ophanging is afgestemd op comfort, wat hem geschikt maakt voor Nederlandse wegen.
De Ford Capri Standard Range RWD 52 kWh is fiscaal aantrekkelijk door het lage bijtellingspercentage voor elektrische auto’s. De actuele energiekosten zijn laag, mede door het gunstige verbruik. Onderhoudskosten zijn beperkt door het ontbreken van een verbrandingsmotor. Het waardebehoud van elektrische Ford’s is de afgelopen jaren redelijk stabiel gebleken, mede door de groeiende vraag naar betaalbare elektrische midi-SUV’s. De fabrieksgarantie op de accu bedraagt standaard 8 jaar of 160.000 km, wat boven het Europese gemiddelde ligt.
Deze grijze Ford Capri met kenteken KPR-74-P uit 2025 is een praktische keuze voor gezinnen die een betaalbare, onderhoudsarme en fiscaal voordelige elektrische SUV zoeken. De actieradius is voldoende voor woon-werkverkeer en korte trips, maar minder geschikt voor frequente lange ritten. De auto blinkt uit in gebruiksgemak, ruimte en connectiviteit, maar kent ook enkele beperkingen op het gebied van laadsnelheid en rijplezier.
Deze grijze Ford Capri met kenteken KPR-74-P uit 2025 is een degelijke, betaalbare elektrische midi-SUV met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik, een modern interieur en aantrekkelijke fiscale voordelen. De auto is vooral geschikt voor gezinnen die prioriteit geven aan praktijk, comfort en lage kosten, en minder aan sportiviteit of ultieme laadsnelheden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Capri Standard Range (52 kWh) (KPR-74-P)
Wat is de APK status van KPR-74-P?
De APK van KPR-74-P is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KPR-74-P een import auto?
Ja, KPR-74-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KPR-74-P gehad?
KPR-74-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius bedraagt 244-250 mijl (390-400 km), maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik circa 330-350 km per lading[1][4][5]. In de stad, bij gematigde snelheden, kan dit oplopen tot circa 400 km[7]. Bij koud weer of snelweggebruik daalt de actieradius aanzienlijk.
Hoe snel kan ik de accu opladen?
AC-laden gaat tot 11 kW (volladen in circa 5 uur), DC-snelladen tot 145 kW (10-80% in circa 28 minuten)[1]. Dit is langzamer dan veel directe concurrenten.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 16,5 kWh/100 km (4,1 mi/kWh)[6][9]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik rond de 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Hoe lang is de garantie op de accu?
Ford geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de accu, wat bovengemiddeld is in deze klasse.
Heeft de Capri Standard Range RWD vierwielaandrijving?
Nee, deze uitvoering heeft alleen achterwielaandrijving. Alleen de duurdere Extended Range uitvoeringen zijn leverbaar met vierwielaandrijving[1][2].
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Incidenteel zijn er meldingen van softwarebugs in het infotainmentsysteem en 12V-accu problemen bij langdurige stilstand. Ernstige technische mankementen zijn tot nu toe niet gemeld.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie na intensief snelladen
Snelladen boven 80% kan op termijn leiden tot versnelde batterijdegradatie. Dit is een bekend aandachtspunt bij veel elektrische Ford’s.
Signalen:
Verminderde actieradius na verloop van tijd.
Softwarebugs in infotainmentsysteem
Incidenteel meldingen van bevriezing of trage reacties van het SYNC-systeem, vooral na software-updates.
Signalen:
Vertraging bij bediening, soms herstart nodig.
12V-accu problemen bij lang stilstand
Net als bij andere elektrische Ford’s kan de 12V-accu leeglopen bij langdurige stilstand, vooral in koude periodes.
Signalen:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.
Beperkte beschikbaarheid reserveonderdelen
Nieuwe modellen hebben soms vertraging in levering van specifieke onderdelen.
Signalen:
Langere reparatietijden bij schade.
Matige isolatie bij hoge snelheid
Bij snelheden boven 120 km/u neemt het weg- en windgeruis toe.
Signalen:
Minder rustige rij-ervaring op de snelweg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Capri Standard Range (52 kWh) modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|