Kenteken check KPF-35-T
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KPF35T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2019) – Kenteken KPF-35-T
Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2019) – Kenteken KPF-35-T
Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2019) – Kenteken KPF-35-T
Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2019) – Kenteken KPF-35-T
Prestaties Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2019) – Kenteken KPF-35-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1986 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 1.6 CDTI dieselmotor met relatief laag verbruik
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stadsgebruik en parkeren
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak met eenvoudige onderhoud
- Goede zitplaatsen en comfort voor een kleine personenbus
- Redelijk lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke veiligheidsuitrusting zoals ESP en ABS standaard
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken KPF-35-T is een zwarte Opel Vivaro Combi uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 88 pk, handgeschakelde transmissie en een compacte L1H1 carrosserie. Deze personenbus is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage gebruikskosten.
De motor in deze Opel Vivaro Combi is de 1.6 CDTI diesel met motorcode R9M, een 1598cc viercilinder common-rail turbodiesel. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en een koppel rond 260 Nm. Het is een Euro 6 motor met variabele geometrie turbo en intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij het schakelen naar de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. Reparatiekosten bij defecten variëren, maar liggen gemiddeld rond enkele honderden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 17 tot 1 op 18, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L1H1 uit 2019 met kenteken KPF-35-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Vivaro Combi met kenteken KPF-35-T uit 2019 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 1.6 CDTI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (KPF-35-T)
Wat is de APK status van KPF-35-T?
De APK van KPF-35-T is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KPF-35-T een import auto?
Ja, KPF-35-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KPF-35-T gehad?
KPF-35-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI motor in deze Opel Vivaro?
De motorcode is R9M, een 1598cc viercilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Vivaro Combi?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokken tijdens rijden, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij schakelen naar lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1986 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
