Kenteken check KNN-73-D
APK geldig tot apr 2029 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KNN73D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2025) – Kenteken KNN-73-D
Waardebehoud Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2025) – Kenteken KNN-73-D
Onderhoud Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2025) – Kenteken KNN-73-D
Veiligheid Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2025) – Kenteken KNN-73-D
Prestaties Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2025) – Kenteken KNN-73-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1781 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride technologie biedt zuinigheid en lagere emissies.
- Comfortabele en ruime interieur.
- Goede prestaties dankzij de 132 pk motor.
- Stijlvol design.
- Lage wegenbelasting in vergelijking met conventionele benzineauto's.
Nadelen
- Mogelijke transmissieproblemen.
- Elektrische storingen kunnen voorkomen.
- Beperkte reparatie-opties voor sommige onderdelen.
- Kosten voor volledige transmissieherstel kunnen hoog zijn.
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KNN-73-D is een blauwe Peugeot 408 uit 2025 met een 1598cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie met een automatische transmissie en een vermogen van 132 pk. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Peugeot 408 1.6 HYbrid 225 EAT8 GT uit 2025 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 132 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een hybride benzineversie. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene problemen met Peugeot-modellen kunnen timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik omvatten. Echter, voor deze specifieke hybride versie zijn er weinig specifieke meldingen over deze problemen.
De Peugeot 408 is uitgerust met een EAT8 automatische transmissie. Bekende defecten met deze transmissie zijn onder andere een mogelijk trage of onregelmatige schakeling, wat kan leiden tot een oncomfortabele rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn afhankelijk van de specifieke reparaties die nodig zijn, maar een volledige transmissieherstel kan tussen de €1.500 en €3.000 kosten.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 408 1.6 HYbrid 225 EAT8 GT volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar hybride modellen zijn over het algemeen zuiniger dan conventionele benzineversies. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De wegenbelasting voor een auto van 132 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze Peugeot 408 biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke transmissieproblemen en elektrische storingen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat u een aankoop doet.
Deze blauwe Peugeot 408 met kenteken KNN-73-D uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een hybride auto met een goede mix van prestaties en zuinigheid. Echter, het is essentieel om de auto te laten inspecteren op bekende problemen en om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 (KNN-73-D)
Wat is de APK status van KNN-73-D?
De APK van KNN-73-D is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KNN-73-D een import auto?
Ja, KNN-73-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KNN-73-D gehad?
KNN-73-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 408 1.6 HYbrid?
De exacte brandstofefficiëntie hangt af van de rijstijl en omstandigheden, maar hybride modellen zijn over het algemeen zuiniger dan conventionele benzineauto's.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 132 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en hangt af van de specifieke belastingregels.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500 en €1.000 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en servicebeurten.
Kan ik de transmissieproblemen voorkomen?
Regelmatige service en inspectie kunnen helpen om transmissieproblemen te voorkomen of vroegtijdig te detecteren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Zijn er specifieke reparatie-opties voor de timing chain?
Er zijn geen specifieke reparatie-opties voor de timing chain van deze auto gedocumenteerd, maar het is belangrijk om regelmatig te inspecteren op tekenen van slijtage.
Veelvoorkomende problemen
Transmissieproblemen
Trage of onregelmatige schakeling.
Herkenningspunten:
Oncomfortabele rijervaring.
Elektrische storingen
Infotainment systeem kan vastlopen.
Herkenningspunten:
Radio of navigatie niet beschikbaar.
Timing Chain Issues
Vroegtijdige slijtage van de timing chain.
Herkenningspunten:
Motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1781 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|