Kenteken check KNG-93-B
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KNG93B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KNG-93-B
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KNG-93-B
Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KNG-93-B
Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KNG-93-B
Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken KNG-93-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen (Long versie)
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting in Allure-uitvoering, inclusief rijhulpsystemen
- Comfortabele rijpositie en overzichtelijke bediening (Peugeot i-Cockpit)
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Handgeschakelde transmissie kan slijten, vooral koppeling
- Weggeluid en windruis zijn merkbaar bij hogere snelheden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken KNG-93-B is een grijze Peugeot Rifter Long uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa € 32.299.
De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot Rifter Long is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc, motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' in Peugeot-documentatie. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 205 Nm koppel, wat voldoende is voor een MPV van dit formaat. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en redelijke prestaties voor stads- en snelwegritten. De PureTech 1.2 is een moderne motor met directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld binnen de normale bandbreedte voor dit segment.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.2 PureTech 81 pk ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech Allure uit 2019 met kenteken KNG-93-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit is aan te raden om de handgeschakelde transmissie en algemene rijervaring te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot Rifter Long met kenteken KNG-93-B uit 2019 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (KNG-93-B)
Wat is de APK status van KNG-93-B?
De APK van KNG-93-B is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KNG-93-B een import auto?
Ja, KNG-93-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KNG-93-B gehad?
KNG-93-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot Rifter Long 2018?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met 81 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt de Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en niet onnodig wordt belast.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verstopte brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken door onvolledige verbranding, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Koppelingsslijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Wind- en weggeluid
Bij hogere snelheden is er merkbaar wind- en weggeluid door de vorm van de MPV en grote ramen.
Symptomen:
Hoorbaar geluid in cabine bij snelwegtempo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
