Kenteken check KNG-23-F
APK geldig tot okt 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KNG23F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken KNG-23-F
Waardebehoud Suzuki 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken KNG-23-F
Onderhoud Suzuki 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken KNG-23-F
Veiligheid Suzuki 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken KNG-23-F
Prestaties Suzuki 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken KNG-23-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki 1.5 Dualjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5-liter K15C full hybrid motor met lage emissies
- 6-traps automatische transmissie met soepel schakelen en lage onderhoudskosten
- Compacte SUV met goede binnenruimte en praktische bagageruimte
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals adaptive cruise control en blind spot monitor
- 5 jaar fabrieksgarantie voor extra zekerheid
Nadelen
- Mild hybrid systeem biedt geen volledig elektrische rijmodus
- Vermogen van 75 pk is beperkt voor sportief rijgedrag
- Automatische transmissie is een geautomatiseerde handbak, minder soepel dan klassieke automaat
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment, rond €33.923
- Beperkte ervaring en data beschikbaar over lange termijn betrouwbaarheid van nieuwe motorcode
Diepgaande beoordeling
Kenteken KNG-23-F is een grijze Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Select uit 2024 met een 1462cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa € 39.279 in Nederland.
De motorcode van de 1462cc motor in de 2024 Suzuki Vitara 1.5 Hybrid is de K15C, een 1.5-liter DUALJET full hybrid motor met 4 cilinders. Deze motor levert ongeveer 75 pk (56 kW) en 138 Nm koppel, ondersteund door een 140V lithium-ion batterij en een Motor Generator Unit (MGU) die elektrische ondersteuning biedt voor betere brandstofefficiëntie en soepelere acceleratie. De motor heeft een hoog compressieverhouding van 12:1, variabele kleptiming (VVT) en een EGR-systeem voor lagere emissies en verbruik. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride motor niet gedocumenteerd als significant, mede door het mild hybrid karakter zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans laag en geen veelvoorkomend probleem bij deze motorcode.
De Vitara 1.5 Hybrid Select is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (AGS - Auto Gear Shift). Deze transmissie is een geautomatiseerde handbak met koppeling, ontworpen voor soepel schakelen en brandstofbesparing. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals defecte mechatronica of koppelingstoringen bij dit model. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het is aan te raden de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen. De automaat werkt goed samen met de hybride motor en biedt een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk auto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor dit model. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, mede dankzij de relatief eenvoudige hybride techniek en betrouwbare bouw. Grotere reparaties zijn zeldzaam binnen de eerste 5 jaar, mede ondersteund door de fabrieksgarantie van 5 jaar.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne SUV met hybride technologie is de Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Select (2024) een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor het hybride systeem. De automaat en motor zijn betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om het schakelen en rijcomfort te ervaren. De marktwaarde blijft stabiel door de lage gebruikskosten en de populariteit van hybride SUV's in Nederland.
Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken KNG-23-F uit 2024 is een moderne, zuinige en betrouwbare mini-SUV met een efficiënte 1462cc hybride motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede veiligheids- en comfortvoorzieningen is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische en milieuvriendelijke auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki 1.5 Dualjet Hybrid (KNG-23-F)
Wat is de APK status van KNG-23-F?
De APK van KNG-23-F is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KNG-23-F een import auto?
Ja, KNG-23-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KNG-23-F gehad?
KNG-23-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor?
De motorcode is K15C, een 1.5-liter DUALJET full hybrid motor met 4 cilinders.
Hoeveel pk levert deze Suzuki Vitara 1.5 Hybrid?
De motor levert ongeveer 75 pk (56 kW) en 138 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 5,6 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 6 tot 6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen, maar regelmatig onderhoud is belangrijk voor duurzaamheid.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 75 pk auto zoals deze Vitara ligt de wegenbelasting in de lagere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is er een elektrische rijmodus?
Nee, het mild hybrid systeem ondersteunt de motor maar kan niet volledig elektrisch rijden.
Veelvoorkomende problemen
Geen significante motorproblemen bekend
De K15C 1.5 Hybrid motor vertoont geen wijdverspreide problemen met timing chain, turbo of injectoren.
Herkenningspunten:
Geen specifieke klachten of storingen gemeld in gebruikersforums en reviews.
Transmissie onderhoud vereist
De 6-traps AGS automaat vereist periodiek onderhoud om slijtage te voorkomen.
Herkenningspunten:
Mogelijke lichte schokkerigheid bij schakelen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Software updates hybride systeem
Af en toe zijn software-updates nodig voor optimale werking van het hybride systeem.
Herkenningspunten:
Mogelijke kleine storingslampjes of verminderde efficiëntie zonder update.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage van remblokken veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige remprestaties of geluiden bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.