Kenteken check KLN-55-S
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KLN55S
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken KLN-55-S
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken KLN-55-S
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken KLN-55-S
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken KLN-55-S
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken KLN-55-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Beats-audiosysteem voor betere geluidskwaliteit
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Soms stugge of onnauwkeurige schakelbakervaring
- Beperkte motorvermogen (70 kW) voor snel accelereren
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beats-uitvoering kan iets duurder zijn in aanschaf
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte
Volledige analyse
Kenteken KLN-55-S is een zwarte Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa € 18.885 en is gericht op een jonger publiek met extra Beats-audio features.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder TSI motor in de Polo Beats uit 2018 is onderdeel van de EA211 motorfamilie, een 1.0-liter turbocharged benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 70 kW (95 pk) bij 5000-5500 tpm en 175 Nm koppel bij 2000-3500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft een DOHC 12-kleppen configuratie en maakt gebruik van een turbocharger voor extra vermogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat stugge of onnauwkeurige schakelervaring, vooral bij koud weer. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend voor deze handmatige versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats uit 2018 met kenteken KLN-55-S is het raadzaam om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Let op eventuele motorgerelateerde problemen zoals olieverbruik en turbo-prestaties. De Beats-uitvoering biedt een aantrekkelijk audiosysteem en extra comfortopties, wat de meerwaarde verhoogt. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelbak.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken KLN-55-S uit 2018 is een compacte, zuinige en praktisch ingerichte hatchback met een moderne 999cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. De Beats-uitvoering voegt een extra dimensie toe qua audio en uitstraling. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en schakelervaring, biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier, kosten en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (KLN-55-S)
Wat is de APK status van KLN-55-S?
De APK van KLN-55-S is verlopen op 04-10-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KLN-55-S een import auto?
Ja, KLN-55-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KLN-55-S gehad?
KLN-55-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Polo 1.0 TSI Beats uit 2018?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TSI motor?
De motor behoort tot de EA211 motorfamilie, een 3-cilinder 999cc turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, sommige motoren kunnen speling op de distributieketting ontwikkelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat stug schakelen, vooral bij koud weer.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Distributieketting speling
De distributieketting kan speling ontwikkelen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.