Kenteken check KLH-88-R
APK geldig tot okt 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KLH88R
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken KLH-88-R
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken KLH-88-R
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken KLH-88-R
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken KLH-88-R
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken KLH-88-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 liter turbomotor (B48A20M0) met 192 pk.
- Sportief en onderscheidend design met praktische Clubman-deuren.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk 7-8 l/100 km).
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijk ruim interieur en laadruimte voor compacte klasse.
- Goede veiligheidsuitrusting en premium afwerking (Chili Hyde Park uitvoering).
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met mainstream merken.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan kostbaar zijn.
- Beperkte achterzicht door Clubman-deuren kan zichtbaarheid verminderen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KLH-88-R is een grijze Mini Mini Clubman uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 141 pk. Deze variant, de Cooper S Chili Hyde Park uit 2018, combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid als compacte combi met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Mini Clubman is B48A20M0, een moderne BMW Group motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 141 kW (192 pk) en 280 Nm koppel vanaf 1250 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,2 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €800-€1200 kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze Mini Clubman.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Chili Hyde Park (2015) met kenteken KLH-88-R is een sportieve en praktische keuze voor liefhebbers van compacte premium auto's. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en turbo. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau en goede bouwkwaliteit behoudt deze Mini redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken KLH-88-R uit 2018 is een krachtige en stijlvolle compacte combi met een sportieve 2.0 liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper S (KLH-88-R)
Wat is de APK status van KLH-88-R?
De APK van KLH-88-R is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KLH-88-R een import auto?
Ja, KLH-88-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KLH-88-R gehad?
KLH-88-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is B48A20M0, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en turbo slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage van kettinggeleiders en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo Problemen
Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren Verstoppen
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling Slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Clubman Cooper S kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|