Kenteken check KLH-52-N
APK geldig tot jun 2028 - 2+ eigenaars - 81.470 km (peildatum jun 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KLH52N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken KLH-52-N
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken KLH-52-N
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken KLH-52-N
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken KLH-52-N
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken KLH-52-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1504 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur met veel beenruimte in de tweede rij.
- Efficiënte motor met een laag brandstofverbruik.
- Handmatige transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Goede waardebehoud op de markt.
Waar je op moet letten
- Derde rij zitplaatsen zijn beperkt voor volwassenen.
- Beperkte laadruimte wanneer alle zitplaatsen in gebruik zijn.
- Sommige eigenaren melden problemen met de timing chain en turbo.
- Geen plug-in hybrid optie beschikbaar in deze variant.
Uitgebreide analyse
Kenteken KLH-52-N is een blauwe Peugeot 5008 uit 2022 met een 1199cc motor. Deze Peugeot 5008 1.2 PureTech GT is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en efficiënte motor.
De motorcode voor de 1199cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.2 PureTech motor met 96 pk. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en turbo, hoewel er weinig specifieke meldingen zijn over olieverbruik of injectoren. De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is, maar kan af en toe last hebben van slijtage aan de koppeling.
De handmatige transmissie van de Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan af en toe last hebben van slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50-€100 per jaar en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is ongeveer 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de Peugeot 5008 1.2 PureTech GT ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor gezinnen vanwege de ruimte en efficiënte motor. Echter, voor langere ritten kan de derde rij zitplaatsen beperkt zijn voor volwassenen.
Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken KLH-52-N uit 2022 is een praktische keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime en efficiënte SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (KLH-52-N)
Wat is de APK status van KLH-52-N?
De APK van KLH-52-N is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KLH-52-N een import auto?
Ja, KLH-52-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KLH-52-N gehad?
KLH-52-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het gaat om een 1.2 PureTech motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 96 pk motor in Nederland.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de exacte kosten, hangt het verbruik af van de rijstijl en kilometers per jaar.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50-€100 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 5008 1.2 PureTech GT?
Rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Is de Peugeot 5008 geschikt voor lange ritten?
Ja, maar de derde rij zitplaatsen zijn beperkt voor volwassenen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Sommige eigenaren melden problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, wat invloed heeft op de prestaties van de motor.
Signalen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij handmatige transmissies.
Signalen:
Moeilijk schakelen of trillingen bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.