Kenteken check KLD-44-J

APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-515929
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KLD-44-J
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KLD-44-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken KLD-44-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
91

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken KLD-44-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken KLD-44-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken KLD-44-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken KLD-44-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 27.438
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
343 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
61 voertuigen
Aantal keren bekeken
795 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Ruime kofferruimte
  • Lage wegenbelasting
  • Betrouwbaarheid van Toyota
  • Praktische indeling van het interieur

Aandachtspunten

  • Beperkte prestaties
  • Gebruik van hard plastic materiaal in het interieur
  • Beperkte opties voor personalisatie
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken KLD-44-J is een rode Toyota Auris Touring Sports uit 2018 met een 1798cc motor. Deze auto is een combinatie van een efficiënte hybride aandrijving en een ruime combi-uitvoering, ideaal voor dagelijkse ritten en kleine gezinnen.

De Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Volcano Edition uit 2018 heeft een 1798cc benzinemotor met een vermogen van 73 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 2ZR-FXE motor, die vaak in hybride modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn zeldzaam, maar er kunnen wel enkele algemene zorgen zijn over timing chains en olieverbruik, hoewel deze specifiek voor deze motor niet gedocumenteerd zijn.

De transmissie is een e-CVT automaat, die soepel schakelt en geschikt is voor dagelijkse ritten. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid is efficiënt, met een WLTP-verbruik van ongeveer 3,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn gemiddeld ongeveer €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 73 pk motor in Nederland is relatief laag.

De Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid biedt een goede balans tussen efficiëntie en ruimte. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime kofferruimte en lage wegenbelasting. Nadelen kunnen zijn de beperkte prestaties en het gebruik van hard plastic materiaal in het interieur.

Deze rode Toyota Auris Touring Sports met kenteken KLD-44-J uit 2018 is een praktische keuze voor wie efficiëntie en ruimte zoekt. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €640

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2026
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 juli 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-07-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 2ZR-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 81 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (KLD-44-J)

Wat is de APK status van KLD-44-J?

De APK van KLD-44-J is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KLD-44-J een import auto?

Ja, KLD-44-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KLD-44-J gehad?

KLD-44-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de maximale snelheid van de Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid?

De maximale snelheid is ongeveer 180 km/h.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.

Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 4-5 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800.

Is de auto beschikbaar met vierwielaandrijving?

Nee, deze auto is alleen beschikbaar met voorwielaandrijving.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain

Hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd, kan een slecht onderhouden timing chain problemen veroorzaken.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan normaal

Minimaal
Transmissie

Transmissie Problemen

Zeldzame gevallen van transmissieproblemen, meestal door slecht onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerige versnellingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie