Kenteken check KLB-03-T
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KLB03T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Maxi 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken KLB-03-T
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Maxi 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken KLB-03-T
Onderhoud VW Bedrijfswagens Maxi 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken KLB-03-T
Veiligheid VW Bedrijfswagens Maxi 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken KLB-03-T
Prestaties VW Bedrijfswagens Maxi 1.5 TSI OPF (2023) – Kenteken KLB-03-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Maxi 1.5 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1656 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Zuinigere 1.5 TSI motor met moderne turbotechniek
- Automatische 7-traps DSG voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Timing chain kan vroeg slijten bij sommige motoren
- DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen duur zijn
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Interieur is functioneel maar minder luxe afgewerkt
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken KLB-03-T is een grijze Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI 7p uit 2023 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa € 43.960 en biedt ruimte voor zeven personen.
De 1498cc motor in deze Volkswagen Caddy Maxi is de 1.5 TSI EA211 motor, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) in deze uitvoering, met een maximaal koppel rond 220 Nm. De motorcode is doorgaans EA211. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij sommige exemplaren vroeg kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze Caddy Maxi is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en software-updates. Defecten aan de DSG zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI 7p met kenteken KLB-03-T uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en flexibiliteit zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Caddy Maxi met kenteken KLB-03-T uit 2023 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een zuinige 1.5 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en DSG onderhoud, biedt deze Caddy een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+4
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Maxi 1.5 TSI OPF (KLB-03-T)
Wat is de APK status van KLB-03-T?
De APK van KLB-03-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KLB-03-T een import auto?
Ja, KLB-03-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KLB-03-T gehad?
KLB-03-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Volkswagen Caddy Maxi 2015?
De motorcode is doorgaans EA211, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Caddy?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, met reparaties die prijzig kunnen zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TSI Caddy Maxi?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI uit 2023?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen door slijtage van de meervoudige koppeling.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, trage respons, storing in transmissie.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1656 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.